스텔란티스와 포드, 파업 가능성

미국자동차노조(UAW)와 기록적인 노동 계약을 체결한 지 거의 1년이 지난 지금, 빅3 자동차 제조업체 중 두 곳이 추가 파업 가능성에 직면해 있습니다.

UAW의 최근 움직임은 노동조합이 수요일에 지역 계약 문제가 해결되지 않으면 디어본 루즈 단지에 있는 포드(F) 공구 및 다이 사업부의 조합원들이 9월 26일에 파업에 돌입할 것이라고 밝힌 이후 나온 것이다.

UAW가 포드와 체결한 4년간의 계약 외에도 포드가 거래를 완료하기 위해 준수해야 하는 현지 법률과 규정이 있다. 노조는 과거 계약이 만료된 지 1년이 넘었지만 포드는 이러한 지역 문제에 대해 합의를 이루지 못했다고 말했다. 여기에는 숙련된 근로자의 고용 안정성과 임금 평등, 그리고 해결해야 할 다른 작업 규칙이 포함된다고 노조는 말했다.

포드 대변인은 야후 파이낸스의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았지만, 자동차 제조업체는 로이터 통신에 "협상이 계속되고 있으며 디어본 툴 앤 다이에서 UAW 로컬 600과 합의에 도달할 수 있기를 기대한다"고 말했다.

포드 루즈 단지의 운영 중단은 포드에게 매우 문제가 될 수 있는데, 이는 수익성이 높은 F-150 픽업트럭이 이곳에 조립되어 있기 때문이다.

한 소식통은 야후 파이낸스에 따르면 UAW 회원들 사이에서 피켓 라인 존중에 대한 "이해"가 이루어지고 있으며, 이는 로컬 600이 파업할 경우 루즈의 다른 UAW 회원들도 파업할 수 있음을 의미한다고 말했다.

UAW와 램 트럭과 같은 차량을 만드는 스텔란티스(STLA) 간의 상황은 훨씬 더 논쟁의 여지가 있다.

이번 주 초, 숀 페인 UAW 회장은 불타는 연설에서 스텔란티스가 폐쇄된 일리노이주 벨비데르 부지를 재개장하는 데 있어 합의를 위반했다고 말했다.

그 결과 2024년 자동차 부품 허브, 내년 스탬핑 공장, 2027년 조립 공장과 같은 벨비데르의 프로젝트는 모두 답보 상태에 있다고 페인은 말했다. 페인은 또한 스텔란티스가 닷지 듀랑고 SUV 생산을 디트로이트에서 캐나다 공장으로 이전할 계획이라고 말했다.

페인은 "우리는 스텔란티스에서 계약을 이행하고 이 회사가 미국 국민에게 한 약속을 지킬 수 있도록 조치를 취할 준비를 하고 있습니다."라고 말했다.

UAW는 스텔란티스 위원회를 소집하여 다음 단계를 결정하고 있으며, 몇몇 스텔란티스 지역 지부에서 파업 승인 투표를 실시할 예정이다.

노조 관계자는 현재 여러 지역 지부가 현행 근로 계약서에 명시된 고충 처리 절차에 따라 파업 승인 투표를 받을 수 있다고 말했다. 그러나 아직 공개적으로 발표된 날짜는 없다.

노조 관계자는 또한 대다수의 스텔란티스 지역 지부가 고충 처리 절차를 밟고 있으며, 이미 파업 승인 투표를 받을 자격이 있거나 곧 있을 것이라고 야후 파이낸스에 밝혔다.

스텔란티스는 야후 파이낸스에 보낸 성명에서 4년 7개월의 계약 기간 동안 모든 계약이 아직 실현되지 않은 것은 놀라운 일이 아니라고 말했다.

그러나 스텔란티스는 듀랑고에 대한 페인의 주장은 "단순히 사실이 아니다"라고 말했다. 스텔란티스는 성명에서 "[페인은] 공개 공격으로 회사의 평판을 고의적으로 훼손하고 있으며, 이는 회원을 포함한 그 누구에게도 도움이 되지 않습니다."라고 말했다.

"이러한 문제가 생산적이고 존중하며 미래 지향적인 대화로 해결된다면 우리 모두는 더 나은 서비스를 받을 것입니다. 파업은 고객, 딜러, 지역사회, 그리고 가장 중요한 것은 직원 등 누구에게도 도움이 되지 않습니다."

포드, GM(GM), 스텔란티스 등 빅3는 근로 계약을 체결한 후 불확실한 시기에 처해 있다.

두 회사가 수십억 달러를 투자한 전기차의 변화는 빠르게 진행되고 있다. 또한 두 회사는 미국에 와서 더 저렴하고 잠재적으로 더 나은 제품을 제공할 수 있는 중국 전기차 경쟁업체들로부터 위협을 받고 있다.
이 모든 것은 불확실한 거시적 미래의 배경과 함께 이번 주 연방준비제도이사회가 금리를 대폭 인하하면서 일부 사람들 사이에서 경제가 둔화되고 있다는 우려를 불러일으키고 있다.

금리 인하는 소비자와 소매업 수준의 판매에 도움이 될 것이지만, UAW 계약이 요구하는 임금 인상은 자동차 제조업체에게 가장 좋은 시기에 이루어지지 않을 수 있다.

한편, 노동 문제는 디트로이트에만 국한된 것이 아니다. 독일의 라이벌인 폭스바겐은 절대 감축하지 않겠다고 약속했던 공장의 일자리를 줄일 가능성이 높다고 말했다. 독일의 빌트 통신은 목요일 초 최대 3만 개의 일자리가 위험에 처해 있다고 말했다.