구글 웨이모, 마이애미 서비스 준비중 (우버, 리프트 하락)

웨이모는 마이애미에 로보택시 서비스를 도입하기 위해 준비 중이다.

목요일에 발표되는 로드맵의 일환으로 웨이모는 내년 마이애미에서 무인 재규어 테스트를 시작하여 2026년에 라이드 충전을 시작하기 전에 플로리다에서 가장 큰 도시에서 로보택시가 길을 배울 수 있는 시간을 제공할 계획이다.

이번 조치는 웨이모가 로스앤젤레스에서 80제곱마일의 넓은 도로에서 라이드를 원하는 모든 사람에게 로보택시 서비스를 개방하여 피닉스와 샌프란시스코의 두 주요 시장을 넘어 그 영역을 확장한 지 한 달도 채 되지 않아 이루어졌다.

웨이모는 또한 차량 호출 선두주자인 Uber와의 파트너십의 일환으로 내년에 애틀랜타와 오스틴에 차량을 출시할 계획이다.

이러한 성장으로 웨이모는 차량 관리 서비스인 무브와 협력하여 피닉스에서 로보택시의 유지보수를 감독하게 되었으며, 현재 약 200대의 차량을 운영하고 있다. 무브는 마이애미에서 로보택시를 관리하는 데도 도움이 될 것이다.

새로운 시장으로의 꾸준한 확장은 2009년 구글이 2016년 웨이모로 분사한 '쇼퍼'라는 비밀 자율주행차 프로젝트를 시작하면서 한때 환상적인 꿈을 이루기 시작했다.

웨이모는 모기업인 알파벳 산하에서 여전히 상당한 손실을 기록하고 있지만, 현재 이 서비스는 치명적인 교통사고의 기록 없이 매주 15만 건 이상의 여행을 제공하고 있다.

이러한 실적 덕분에 웨이모가 로보택시를 더 많은 시장으로 계속 진출시키고 궁극적으로 꾸준한 수익을 창출할 수 있을 것이라는 자신감이 높아졌으며, 이는 최근 알파벳과 기타 주요 투자자 명단으로부터 56억 달러의 자금을 조달하는 데 도움이 될 것으로 기대된다.

한편, 로보택시의 라이벌인 크루즈는 작년 샌프란시스코에서 무인 자동차 중 한 대가 사람이 운전하는 다른 자동차에 치인 무단횡단 보행자를 끌고 가면서 발생한 끔찍한 사고에서 여전히 회복하기 위해 노력하고 있다.

캘리포니아 규제 당국은 그 여파로 크루즈의 면허를 정지했으며, 한때 야심차게 계획했던 확장 계획은 모기업인 자동차 제조업체인 제너럴 모터스에 의해 축소되었다.

거의 10년 동안 주기적으로 테슬라 로보택시를 약속해 온 테슬라의 CEO 엘론 머스크는 10월에 전기 자동차 제조업체의 '사이버캡'이 2026년에 미국 도로에 출시될 것이라고 예측하면서 이 약속을 다시 한 번 확인했다.