보잉(BA)은 목요일 장 마감 후 예비 4분기 실적을 발표했으며, IAM(국제 기계공 협회) 작업 중단과 인력 감축 및 방위 사업 변경으로 인해 무려 35억 달러의 영업 현금 흐름 손실이 발생할 것으로 예상했다.
예비 실적 내용
매출: 152억 달러, 시장예상 167억 6,000만 달러
주당순손실: 5.46달러, 시장예상 1.32달러
또한 보잉은 방위 및 우주 사업에서 17억 달러의 세전 비용을 부담할 것으로 예상하고 있다.
보잉 주가는 시간외 거래에서 1% 하락했다.
"단기적인 도전에 직면해 있지만, 분기 동안 IAM을 대표하는 팀원들과 합의에 도달하고 대차대조표를 개선하기 위해 성공적인 자본 조달을 실시하는 등 비즈니스를 안정화하기 위한 중요한 조치를 취했습니다."라고 보잉의 사장 겸 CEO인 켈리 오트버그는 말한다. "또한 737, 767, 777/777X 생산을 재개했으며, 팀은 보잉의 새로운 미래를 구축하기 위한 앞으로의 노력에 집중하고 있습니다."
보잉은 11월에 새로운 4년 계약으로 마무리된 IAM 파업으로 인건비 상승으로 이어져 777X 및 767 제트기 프로그램에 11억 달러의 세전 비용이 발생할 것이라고 밝혔다.
8주간의 파업 이후 보잉은 IAM 회원사의 급여를 4년간 38% 인상하고, 기존 7,000달러의 비준 보너스와 401(k) 플랜 또는 현금 지급으로 총 12,000달러의 일시불 5,000달러를 통합했으며, 401(K) 매치를 늘리고, 의료 보험료를 낮추는 등 다양한 조치를 취했다.
12월 초, 보잉은 워싱턴 주와 캘리포니아에 있는 본사에서 수백 명의 직원을 해고했다. 보잉은 이전에 직원 수를 10% 줄이겠다고 밝힌 바 있다.
이달 초 보잉은 4분기에 737 MAX 제트기 36대, 787 드림라이너 15대, 767 및 777 제트기 3대 등 57대의 비행기를 인도했다고 발표했다. 올해 보잉은 1년 전에 비해 3분의 1이 줄어든 348대의 상용 제트기를 인도했다고 밝혔다.
11월에는 보잉의 현금 포지션 감소로 인해 투자 신용 등급이 위협받았고, 이로 인해 현금 보유를 늘리기 위해 190억 달러 규모의 주식 매각을 발표했다. 보잉은 4분기 말에 시장성 증권에 대한 현금 및 투자 규모가 263억 달러에 달했다고 밝혔다.
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