2분기 실적내용
현금 및 현금 등가물: 17억 달러로 4분기 연속 사상 최대 유동성을 기록했다.
순손실: 2억 6,000만 달러.
주당 순손실: 36센트, 시장예상치 26센트
조정 순손실: 비현금 비용 제외, 1억 1,400만 달러.
조정 EBITDA: 1억 9,000만 달러의 손실, 1억 달러에서 1억 2,000만 달러 사이의 가이드 범위 내
GAAP 운영 비용: 비현금 주식 기반 보상 비용 5,200만 달러를 포함하여 1억 7,600만 달러.
운영 및 투자 활동에 사용된 현금: 2025년 2분기에 1억 2,700만 달러.
투자 활동에 사용된 현금: 전략적 투자를 반영하여 2,400만 달러.
자본 조달: 6월에 8억 5천만 달러의 자금 조달 완료
긍정적인 점들
ㅡ Archer Aviation Inc(뉴욕증권거래소: ACHR)는 여러 차례의 대통령 행정 명령과 2028년 LA 올림픽에서 에어택시를 선보일 국가 우선순위를 포함하여 강력한 정부 지원을 받고 있다.
ㅡ 미드나잇 항공기 6대를 생산하는 등 제조 분야에서 상당한 진전을 이루었으며, 항공기를 확장할 계획이다.
ㅡ Archer Aviation Inc(뉴욕증권거래소: ACHR)는 2028년 LA 올림픽의 독점 항공 택시 제공업체로서 UAE에서 운항을 시작하는 등 전략적 파트너십과 계약을 체결했다.
ㅡ 이 회사는 17억 달러의 유동성을 보유하여 4분기 연속 사상 최대 규모의 현금 보유고를 기록하며 견고한 재무 상태를 유지하고 있다.
Archer Aviation Inc(뉴욕증권거래소: ACHR)는 전략적 인수를 통해 방위 역량을 확장하여 군사용 첨단 수직 리프트 기술의 선두주자로 자리매김하고 있다.
부정적인 점
ㅡ 이 회사는 2025년 2분기에 2억 6,000만 달러의 순손실을 기록했으며, 상당한 비현금 비용이 재무 실적에 영향을 미쳤다고 보고했다.
ㅡ Archer Aviation Inc(뉴욕증권거래소: ACHR)는 여전히 FAA 인증 절차를 진행 중이며, 일부 정책 문제는 아직 해결되지 않아 전체 항공기 준수가 지연되고 있다.
ㅡ 이 회사는 2028년 LA 올림픽을 위한 야심찬 배치 목표를 달성하기 위해 제조 및 인프라 준비를 확장하는 데 어려움을 겪고 있다.
ㅡ 상업 운영 일정에 대한 불확실성이 있으며, 특히 규제 승인이 아직 보류 중인 UAE와 같은 국제 시장에서는 더욱 그렇다.
ㅡ 진전에도 불구하고 방위 부문은 아직 구체적인 수익 전망이나 기록 프로그램이 확립되지 않은 초기 단계에 머물러 있다.
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