피스커 주가는 금요일 전기 자동차 스타트업이 제조업체와의 파트너십을 확보할 때까지 인력을 15% 감축하고 향후 프로젝트에 대한 투자를 중단할 것이라며 계속 우려되는 위험을 표시한 후 거의 40% 하락했다.
회사는 리비안과 루시드의 약한 생산 예측 이후 전기차 부문의 고통이 커지고 있는 최근 징후인 "어려운 한 해"를 앞두고 경고했다.
개장 전 거래에서 주가가 44센트로 38.9% 하락한 피스커는 뉴욕증권거래소로부터 상장 규정에 맞지 않는다는 통보를 받았다.
높은 이자율, 주행 중 레인지 불안, 높은 수리 비용으로 인해 소비자들은 전기차 구매를 재고하고 대신 하이브리드를 선택하고 있다. 비저블 알파에 따르면 피스커는 2024년에 2만~2만2000대의 오션 차량을 생산할 것으로 예상되며, 이는 예상치인 35,600대를 밑돌 것으로 예상된다.
이 회사는 4분기 순손실이 4억6260만달러로 2배 이상 증가한 후 9월 30일 기준 5억2740만달러에서 감소한 3억2550만달러로 2023년을 마감했다.
피스커는 물류 문제로 지연된 오션 에스유브이의 늦은 인도로 2024년 상반기에 "평소보다 높은" 현금 투입에도 불구하고 향후 12개월 동안 더 많은 현금이 필요하다고 말했다.
이 회사는 EV 경쟁사들이 뒤따르는 전략에서 벗어나 직접 고객 모델에서 딜러-파트너 모델로 전환하려고 노력하고 있다.
제프리 오스본 TD코웬 분석가는 "피스커의 생존 여부는 거래를 실행할 수 있는 능력에 달려 있다"고 말했다.
헨리크 피스커 최고경영자(CEO)는 또 다른 제조 파트너를 확보하지 않는 한 향후 프로젝트인 알래스카 픽업트럭과 PEAR 소형차에 대한 '외부 지출'을 시작할 계획이 없다고 밝혔다.
그는 "피스커는 피스커에 대한 투자, 하나 이상의 전기차 플랫폼 공동 개발, 북미 제조 등이 포함될 수 있는 잠재적 거래를 위해 대형 자동차 회사와 협상 중"이라고 덧붙였다.
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