테슬라, 중국내 출하량 감소

테슬라(TSLA)는 상하이 공장의 출하량이 전년 동기 대비 24.2% 감소해 중국 내 가격전쟁 속에서 전기차 선두주자의 생산량이 4번째로 감소했다.

화요일 중국여객자동차협회가 발표한 잠정 자료를 바탕으로 블룸버그가 집계한 바에 따르면 6월 테슬라 모델3와 모델Y 자동차의 출하량은 7만1007대로 감소했다. 5월 출하량은 2.2% 감소했다.

이는 화요일 늦게 미국에서 발표될 예정인 테슬라의 글로벌 2분기 생산 및 인도 수치를 예의주시하는 데 앞서 나온 것이다. 세계 최대 전기차 시장인 중국의 생산량 감소는 전기차 판매 성장이 둔화되면서 일론 머스크가 전 세계적으로 겪고 있는 부담을 가중시킬 것이다.

분석가들은 테슬라가 2분기에 43만9302대의 전기차를 인도해 1년 전보다 5.8% 감소하고 2분기 연속 감소세를 기록할 것으로 전망했다.

좀 더 넓게 보면, 4월에 공개된 무역용 자동차 보조금이 점차 발효되면서 지난달 중국의 신에너지 자동차 판매는 예비 PCA 데이터에 따르면 2023년 6월보다 28% 증가할 것으로 예상된다.

6월 신에너지 자동차의 총 출하량은 전월 대비 8% 증가한 97만 대에 이를 것으로 예상된다. 선전에 본사를 둔 BYD는 340,211대의 기록적인 승용차 판매로 상승세를 이끌었다. 리 오토는 최근 공개된 장거리 전기 5인승 L6 모델의 강력한 견인력에 힘입어 47,774대의 자동차를 인도했다.

니오와 지리 자동차 홀딩스의 지커 브랜드도 각각 월 2만대 이상의 자동차를 판매하며 사상 최고치를 기록했다.

중국은 지난 4월 구형 차량을 거래하고 특정 배출가스 기준에 맞는 신형 모델을 구매하는 소비자들에게 1만 위안(1,400달러)에 달하는 일회성 보조금을 발표했으며, 여러 지방 자치 단체들로부터 추가적인 인센티브가 있었다.
이는 소비자들의 새 차 구매 의지를 북돋아 주고 일시적으로 자동차 가격을 안정시키는데 도움이 되었다고 PCA는 전했다.

PCA는 예비 데이터에서 수출 대비 테슬라의 내수 판매를 세분화하지 않았지만, 미국 자동차 회사는 일반적으로 매 분기 마지막 달에 현지 인도에 더 집중한다.