포드 실적발표 25년 1분기

포드(F)는 예상보다 양호한 1분기 실적을 발표했지만 트럼프 대통령의 자동차 관세가 수익에 "상당한 영향"을 미칠 수 있기 때문에 연간 가이던스를 하향 조정했다. 포드 주가는 발표 후 시간외 거래에서 보합세를 보였다.

포드는 성명에서 사업이 강세를 보이고 있으며 이전 조정 EBIT(이자 및 세금 차감 전 이익) 범위인 70억~85억 달러를 '추적'하고 있지만, 자동차 수입 및 부품 관세는 2025년 조정 EBIT에 15억 달러의 '순악의' 영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 포드는 추가 위험을 고려하여 이전 전망을 철회할 것이라고 밝혔다.


"특히 생산에 영향을 미치는 산업 전반의 공급망 중단 가능성, 미국의 미래 또는 관세 인상 가능성, 관세 상쇄, 보복 관세 및 기타 제한을 포함한 관세 시행 변화와 관련 시장 영향, 마지막으로 세금 및 배출 정책과 관련된 정책 불확실성 등을 고려할 때, 회사는 가이던스를 중단한다고 성명에서 밝혔습니다."라고 포드는 관세 정책에 대한 깊은 우려를 강조하며 다음과 같이 덧붙였다: "이는 재무 결과에 중대한 영향을 미칠 수 있는 상당한 산업 리스크이며, 잠재적인 결과 범위를 고려할 때 현재 연간 가이던스 업데이트가 어렵습니다."

트럼프의 외국산 자동차 수입에 대한 25% 관세는 미국 내 포드 차량 판매량의 80%가 국내에서 생산되기 때문에 경쟁사만큼 포드에 큰 타격을 주지 않을 가능성이 높지만, 25% 부품에 대한 추가 압력과 맞물려 향후 포드의 실적에 압박을 가하고 있다.

앞으로 모든 시선이 포드의 2025년 수익 가이던스에 집중될 것이다. 포드는 트럼프가 자동차 부품 관세를 일부 상쇄하도록 조정했을 때 가이던스를 철회하지 않았지만, CEO 짐 팔리는 월요일에 업데이트된 지표를 발표할 것으로 예상된다.

지난주 GM은 연간 EBIT 수익에 40억~50억 달러의 관세가 부과될 것이라고 발표했으며, 이 중 20억 달러는 미국으로 차량을 수입하는 데, 나머지는 자동차 부품 수입에 따른 것이라고 CFO 폴 제이콥슨은 덧붙였다.

1분기 실적내용

매출: 407억 달러, 시장예상치 367억 5,000만 달러

주당순이익: 0.14달러, 시장예상치 0.04손실

조정 EBIT: 10억 달러, 시장예상치 3억 8,800만 달러

포드는 계획된 다운타임, 불리한 차량 가격 책정, 거래량 감소, 불리한 F/X 가격 책정이 수익에 타격을 입었다고 말했다.

포드는 포드+ 계획의 일환으로 사업을 세 개의 사업부로 나누었다: 전통적인 가스 구동 사업을 위한 포드 블루, 전기 자동차 사업부를 위한 포드 모델 e, 상업용 및 초대형 트럭 사업을 위한 포드 프로이다. 지난 분기, 포드는 다음과 같이 보고했다:

포드 블루: 매출 210억 달러, EBIT 9,600만 달러

Model e: 12억 달러의 매출, 8억 4,900만 달러의 EBIT

포드 프로: 매출 152억 달러, EBIT 13억 1천만 달러

포드는 4월에 출시될 관세를 앞두고 고객들이 구매할 가능성이 높아지면서 1분기 매출이 증가했다. 렌터카 판매 시기와 포드 엣지 취소로 인해 전체 판매량은 1.3% 감소한 501,291대를 기록했지만, 트럭, SUV, 전기차 판매에 힘입어 1분기 포드 소매 판매는 5% 증가했다.

이러한 모멘텀은 4월에도 계속되어 소매 판매가 19% 증가했다. 포드는 이달 초 대부분의 차량에 대해 모든 미국인에게 직원 가격을 발표하는 '미국을 위한 악수 거래'로 경쟁사들을 놀라게 했다. 포드는 일반 차량의 경우 최대 4,000달러의 할인을 의미할 수 있으며, 7월 4일까지 거래를 연장했다고 밝혔다.