델타항공 실적발표 24년 2분기

델타항공(DAL)은 목요일 6월 분기 동안 기록적인 매출을 기록했지만 항공료 할인이 실적을 압박해 분석가들의 예상치를 밑돌았다.

실적내용

조정 순이익: 15억 2800만 달러, 시장예상치 15억 3100만 달러

조정 주당 순이익: 2.36달러, 시장예상치 2.38달러

매출: 154억 1천만 달러, 시장예상치 154억 4천만 달러

델타 CEO 에드 바스티안은 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 여름 여행 수요가 "매우, 매우 건강한 상태"를 유지하며 2023년 2분기에 이어 두 번째로 높은 실적을 달성하는 데 기여했다고 말했다. 다만, 그는 일부 소비자들이 가격에 더 민감해지고 있다는 점을 인정했다.

바스티안은 "우리의 2분기는 정말 강력했다"며 "3분기를 들여다보면 또 다른 강력한 분기를 볼 수 있다"고 말했다. 국내 시장은 가격 민감성이 조금씩 자리 잡기 시작하는 곳으로 더 낮은 요금 양동이에 있다."

가이던스
연간 이익 회사 전망 :  6~7달러

3분기 이익 회사 전망 : 1.70~2.00달러
(지난해 같은 분기에 보고된 2.03달러보다 낮은 수치다)

한편, 항공 여행 수요는 계속해서 최고치를 경신하고 있다. TSA 여객 처리량 데이터에 따르면 2024년 항공으로 여행하는 사람의 수는 2023년을 6% 앞지르고 있으며, 이는 하루 평균 145,860명의 고객이 더 많은 것이다.

바스티안은 "우리 소비자들이 경험 경제를 견인하고 있다"며 "테일러 스위프트 콘서트를 보기 위해 유럽으로 여행을 가든 다른 지역의 친구들을 만나러 가든 그것이 우리의 엄청난 안정성을 견인하고 있다"고 말했다

델타 주식은 목요일 프리마켓 거래에서 거의 8% 하락했다. 현재까지 항공사의 주가는 16% 이상 상승했다. 이동 속도가 빨라졌음에도 불구하고 항공권 가격이 하락해 항공업계의 마진 증가가 둔화될 수 있다.

여름 여행 성수기에 접어든 5월 미국 항공료 가격은 전년 동월 대비 5.9% 하락했다.

요금 인하에 기여하는 한 가지 요인은 수용 능력이 추가되었다. 또 다른 요인은 승객들이 여행을 선택하는 목적지들이다.블룸버그 인텔리전스의 분석에 따르면 중남미 여행은 2분기와 3분기에 팬데믹 이후 최고치를 기록할 것으로 예상되며, 이들 엔드포인트로의 여행은 2019년 대비 30~40% 더 많을 것으로 예상된다.

블룸버그 인텔리전스 수석 산업 분석가 조지 퍼거슨(George Ferguson)은 5월 보고서에서 "그것은 요금과 이익을 압박할 것"이라고 썼다. 델타는 라틴 아메리카, 카리브해 및 남미 시장을 오가는 노선의 수를 확장했다. 델타 항공사는 지도의 공백을 메우려고 노력하면서 라틴 아메리카 부문이 분기 동안 해외 여행에서 4%의 매출 성장의 핵심 동인이 되었다.

바스티안은 "그 지역은 지난 2년간 코로나19로부터 회복이 조금 느렸지만, 꽤 잘 회복되고 있다"고 말했다. "우리는 그것들이 우리에게 시장 점유율 기회가 꽤 중요하다는 것을 깨닫고, 그것들을 활용하고 싶어하기 때문에 그것에 만족한다." 바스티안은 "그러나 그것은 또한 모든 용량이 다시 회복되고 ... 확실히 그 범위에서 가격에 민감한 소비자가 있기 때문에 가격을 떨어뜨린다"고 덧붙였다. 수익을 보고하기 며칠 전, 델타는 최근 전략적 확장에서 리야드 에어와의 또 다른 국제 파트너십을 발표했다. 이 사업자들은 북미와 사우디아라비아 왕국, 그리고 연결 목적지를 오가는 고객들을 위한 서로의 독점적인 파트너가 될 것이다.

바스티안은 "첫 비행은 내년 여름에 시작될 것"이라며 "2-3개월 전 리야드에서 직접 배우고 현장에서 무슨 일이 일어나고 있는지 보기 위해 며칠을 보낼 기회가 있었다"고 말했다. 사람들의 입장에서 볼 때 리야드에서 쫓겨나는 사우디 아라비아 반도 전역의 관광에 8,000억 달러의 대규모 투자에 이르기까지 그 시장의 모든 면에서 많은 변화가 있었다는 것은 매우 놀라운 일이었다.