테슬라 주가, 로보택시 공개 연기

이 결정에 정통한 관계자들에 따르면, 테슬라는 프로젝트를 진행 중인 팀들이 추가 시제품을 제작하는데 더 많은 시간을 할애하기 위해 계획된 로보택시 공개를 10월로 연기하고 있다.

이 정보는 공개적으로 발표되지 않았기 때문에 익명을 요구한 이들은 약 두 달간의 연기가 내부적으로 전달되었다고 말했다.

이들 중 한 명은 디자인 팀에게 이번 주 이 자동차의 특정 요소들을 재작업하라는 지시를 받았다고 말했다.

일론 머스크 최고경영자(CEO)는 수개월 전 이 행사의 초기 날짜를 8월 8일로 정했으며, 이 발표에 대한 낙관론은 테슬라 시가총액에 2,570억 달러 이상을 추가하는 11일 연속 상승에 기여했다. 이 주식은 목요일 8.4% 하락 마감했는데, 이는 1월 이후 가장 큰 하락이다.

머스크는 논평 요청에 응하지 않았다.

택시 경쟁사인 우버 테크놀로지스와 리프트의 주가는 이 소식에 모두 급등했다. 목요일 우버의 주가는 6.1% 상승했다. 리프트의 주가는 4.6% 상승했다.

자율주행 택시 서비스를 만드는 아이디어는 적어도 2016년에 머스크가 회사를 위한 두 번째 "마스터 플랜"을 작성했을 때까지 거슬러 올라가며 수년 동안 테슬라를 괴롭혀왔다. 그 CEO는 최근 몇 달 동안 테슬라의 가장 저렴한 자동차인 모델 3 세단보다 저렴한 전기 자동차 작업보다 프로젝트의 우선순위를 정했다.

머스크는 10년 이상 자율주행 기술에 대한 테슬라의 작업을 논의했고 고객들이 완전 자율주행 또는 FSD로서 회사 시장에 제공되는 일련의 기능에 대해 수천 달러를 지불하도록 설득했다. (그 이름은 잘못된 이름이다 - FSD는 지속적인 감독을 필요로 하고 테슬라를 자율주행으로 만들지 않는다.) 그러나 머스크와 최고 기술자들은 회사의 자동차 판매가 둔화되면서 최근 몇 달 동안 FSD에 대해 점점 더 낙관적이 되고 있다.

테슬라는 자사 라인업에 사이버트럭이라는 새로운 모델을 추가했음에도 불구하고 상반기에 자동차를 6.6% 더 적게 인도했다. 테슬라는 또한 증가하는 재고를 줄이기 위해 2분기에 전년 동기 대비 14% 더 적은 자동차를 생산했다.