보잉 실적발표 24년2분기

보잉사(BA)는 수요일 퇴임하는 데이브 칼훈의 후임으로 록웰 콜린스 CEO 켈리 오르트버그를 새 사장 겸 CEO로 지명했다. 또한 예상보다 큰 2분기 손실과 매출 감소를 보고했다.

스티븐 몰렌코프 보잉 회장은 성명에서 "이사회는 보잉사의 차기 최고경영자(CEO)를 선정하기 위해 지난 몇 달간 철저하고 광범위한 조사 과정을 거쳤으며 켈리는 다음 장에서 보잉사를 이끌기에 적합한 기술과 경험을 가지고 있다"고 밝혔다. 오르트버그는 8월 8일을 시작으로 보잉 이사회에 지명됐다.

그는 이례적으로 격동의 해를 맞이한 거대 항공우주 기업을 물려받게 되며, 이는 2분기 실적 보고서에 반영되었다.

실적내용

매출 : 169억 달러, 시장예상치 174억 6천만 달러

주당순이익 : 1.82달러, 시장예상치 2.9달러

핵심 영업 손실 : 13억 9200만 달러

잉여현금흐름 : 43억 달러  

이는 회사가 상반기에 82억 5,600만 달러의 마이너스 잉여현금흐름을 보고함을 의미한다.

보잉 주식은 시장 전 거래에서 약 3% 상승했다. 이 주식은 올해 25% 이상 하락했다.

놀라울 것도 없이 보잉의 상업용 제트기는 2분기에도 타격을 입었다. 보잉은 2분기에 92대의 상업용 제트기를 인도했는데, 이는 1년 전에 인도된 136대의 비행기보다 감소한 것으로, 즉 32% 하락한 것이다. 737 맥스 프로그램은 2분기에 70대의 인도가 있었으며, 이는 1년 전에 인도된 103대보다 감소한 것이다.

보잉은 최근 이슈가 불거지기 전까지 월 50대를 목표로 38대의 737 맥스 기종을 생산 목표로 설정해 왔다. 보잉은 올해 말까지 38대의 기종 목표를 달성할 계획이라고 밝혔다.

보잉은 2분기에도 9대의 와이드바디 드림라이너 제트기를 인도했는데, 이는 1년 전의 20대보다 감소한 수치이다. 드림라이너 제트기는 2024년에만 몇 차례 내부고발자의 불만의 대상이 되었으며, 보잉의 생산 및 조립 과정에 더 많은 문제가 제기되었다.

보잉은 월 5787대의 생산으로 돌아갈 계획이라고 밝혔다. 보잉은 올해 초에 직면한 문제들을 고려할 때 연간 전망을 철회했는데, 가장 심각한 것은 지난 1월 알래스카 항공의 도어 플러그가 폭발했을 때였다.

데이브 칼훈 보잉 사장 겸 최고경영자(CEO)는 "어려운 분기에도 불구하고 품질 관리 시스템을 강화하고 회사를 미래로 포지셔닝하는 데 상당한 진전을 이루고 있다"고 말했다.

그는 "우리는 포괄적인 안전 및 품질 계획을 실행하고 있으며 Spirit AeroSystems를 인수하기로 합의했습니다. 우리가 앞으로 해야 할 일이 더 많지만, 우리가 취하고 있는 조치들은 우리의 운영을 안정화시키고 보잉이 세계가 필요로 하는 회사가 되도록 보장하는 데 도움이 될 것입니다. 우리는 우리의 회복에 있어 중요한 진전을 이루고 있으며 행동과 투명성을 통해 신뢰를 계속 구축할 것입니다."라고 덧붙였다.

보잉은 또한 지난 주 범죄 사기 음모 혐의로 유죄를 인정했으며, 정부가 보잉이 비행기 건설에 있어 위험한 절차를 계속하고 있다고 주장하고 2019년과 2020년 두 번의 737 MAX 추락 사고 이후 정확한 기록을 유지하지 않았다고 법무부에 2021년 동의 법령을 위반한 후 최소 2억 4,360만 달러를 지불하기로 합의했다.

혐의의 심각성을 감안할 때 보잉이 너무 가볍게 하차하는 것에 대해 목소리를 높여온 두 대의 737 맥스 추락 사고의 희생자 가족들은 보잉의 탄원서 거래에 이의를 제기하고 있으며, 이는 보잉이 아직 법적 위험에서 벗어나지 않았다는 것을 의미한다.