노스볼트, 정리해고 발표 (전기차 둔화)

유럽 전기 자동차 산업의 핵심 배터리 생산업체인 노스볼트는 월요일 폴란드에서 시설의 미래를 확보하기 위해 일자리를 줄이고, 공장 중 하나를 폐쇄하고, 파트너 및 투자자들과 논의에 들어갈 계획이라고 발표했다.

스웨덴 스톡홀름에 본사를 둔 노스볼트는 전기 자동차 산업을 위한 리튬 이온 배터리를 생산하는 유럽에서 가장 가치 있는 비상장 기술 회사 중 하나이다.

폭스바겐, 볼보 등 여러 유럽 주요 자동차 제조업체와 파트너십을 맺고 있으며, 비즈니스에 대한 전략적 검토 후 노스볼트는 "축소된 운영 규모의 요구에 맞춰 인력 규모에 대해 몇 가지 어려운 결정을 내려야 했다"고 말했다.

회사는 얼마나 많은 일자리가 영향을 받을지에 대한 세부 사항을 공개하지 않았다: "규모 조정의 정확한 성격에 대한 최종 결정은 내려지지 않았습니다."

"우리는 노조와 건설적인 논의를 계속하고 있으며, 해고의 필요성을 최소화하기 위해 모든 노력을 기울일 것입니다."라고 회사는 성명에서 밝혔으며, 배터리 제조업체는 비용 절감 운동을 시작하기로 결정한 주요 이유로 "도전적인 거시 경제 환경과 노스볼트의 단기 우선순위에 대한 후속 재평가"를 꼽았다.

노스볼트의 CEO이자 공동 설립자인 피터 칼슨은 성명에서 "핵심 비즈니스가 무엇인지에 집중하는 것은 우리가 자국산 배터리 산업을 구축하려는 서구의 야망에 기여하는 강력한 장기적 성장 기반을 구축할 수 있는 길을 열어줍니다."라고 말했다.

노스볼트는 최근 몇 달 동안 다양한 압력에 직면해 있으며, 특히 광범위한 전기 자동차 산업이 직면한 수요 문제에 직면해 있다.

7월에 유럽 대체 연료 관측소가 발표한 데이터에 따르면 5월 한 달 동안 유럽에서는 전기 자동차 등록이 전년 동월 대비 3% 감소했다. 한편 플러그인 하이브리드의 등록은 전년 동월 대비 10% 감소한 226,000대를 기록했다.

노스볼트는 또한 높은 생산 목표를 달성해야 한다는 압박에 직면해 있다. 지난 6월, 이전에 주요 파트너였던 BMW가 2024년부터 20억 유로 규모의 전기차 배터리 납품 계약을 취소하면서 회사는 큰 타격을 입었다.

당시 BMW는 노스볼트가 제때 배송하지 못해 거래가 취소되었다고 밝혔다. 노스볼트는 정리해고 외에도 유럽 전역에서 주요 배터리 제조 사업을 통합하고 있다.

스웨덴 북부 도시 스켈레프테오에서 노스볼트는 음극활물질 생산 시설인 노스볼트 에트 업스트림 1을 운영 비용을 간소화하고 생산량 증가의 순서를 최적화하기 위해 "추후 공지가 있을 때까지 관리 및 유지보수"할 것이라고 밝혔다.

노스볼트는 스웨덴 볼랑주 크반스베덴 마을에 있는 노스볼트 펨 프로그램이 종료될 것이라고 밝혔다. 노스볼트는 이미 2022년에 인수한 부지를 익명의 구매자에게 매각하는 데 합의했다고 밝혔다. 한편, 노스볼트는 폴란드의 도시인 그다 ń스크에서 노스볼트 시스템즈에 대한 잠재적 파트너 및 투자자들과 논의를 시작할 것이라고 밝히며 사업부의 일부 또는 전체 매각을 제안했다.

배터리 시스템 생산 공장인 노스볼트 드와(Northvolt Dwa)가 포함된 노스볼트 시스템즈는 이 회사가 전액 소유하고 있다.

미국에서 노스볼트는 캘리포니아에 본사를 둔 자회사 Cuberg와 리튬 금속 기술을 스웨덴의 노스볼트 랩스 사업부에 통합하겠다는 의사를 전달했다고 밝혔다.

투자자들이 마지막으로 비공개로 평가한 Northvolt는 여러 유명 우량 투자자들의 지원을 받고 있으며, 투자자들이 마지막으로 비공개로 평가한 Northvolt는 여러 유명 우량 투자자들의 지원을 받고 있다.

후원사로는 세계 최대 자산운용사인 블랙록, 골드만삭스, 폭스바겐, 테슬라 초기 투자자인 베일리 기포드, 싱가포르 국부펀드 GIC 등이 있다.

이 회사는 유럽 기술 생태계의 주요 IPO 후보로 간주된다.

작년 초 로이터 통신은 익명의 소식통 4명을 인용해 회사 가치가 200억 달러가 넘는 주식 시장 상장을 준비 중이라고 보도했다.

CNBC는 이 보고서를 독립적으로 확인할 수 없었다. 노스볼트는 CNBC의 연락에 즉시 논평할 수 없었다.