테슬라 주가, 24년 3분기 인도량

테슬라는 3분기에 469,769대를 생산하고 462,890대를 인도했다고 발표했다. 이는 인도대수 컨센서스 463,897대를 하회하는 것이다.

이 전기 자동차 제조업체의 주가는 보고서 발표 직후 3.9% 하락한 247.87달러를 기록했다. S&P 500 선물과 다우존스 산업평균 선물은 모두 약 0.1% 하락했다.

보고서에 따르면 테슬라 주가는 지난 한 달 동안 약 23% 상승하며 이례적으로 강세를 보였다. 배송 실적은 견조했다.

그럼에도 불구하고 투자자들은 성장에 대해 불만을 제기한다. 올해 상반기에 Tesla는 2023년에 비해 약 7% 감소한 약 831,000대의 차량을 판매했다.

3분기 동안 Tesla는 전년 동기 대비 약 2% 감소한 129만 대의 차량을 판매했다.

Tesla는 4분기에 약 51만 5,000대의 차량을 판매해야 2023년의 181만 대에 필적할 것으로 예상하고 있다.

팩트셋에 따르면 월스트리트는 현재 올해 마지막 3개월 동안 49만 대의 차량을 판매할 것으로 예상하고 있다.

전기차 판매량 감소가 4월 중순 현재까지 Tesla 주가가 약 45% 하락한 큰 이유였다. 3분기에 성장세로 돌아선 것도 반등의 이유 중 하나였다. 따라서 테슬라의 자율 주행 기술에 대한 기대치가 높아지고 있다.

테슬라가 10월 10일 할리우드에서 로보택시 데이를 개최한다. 테슬라는 로보택시를 공개하고, 자율주행 기술의 상태를 검토하며, 자율주행 택시 서비스 출시 계획을 발표할 것으로 예상된다.

여러 월스트리트 추산에 따르면 빠르면 2025년 말에나 가능할 것으로 보인다.

테슬라는 지금부터 지금까지 몇 분기 동안 납품 실적을 발표할 예정이며, 투자자들은 3분기의 긍정적인 모멘텀이 유지되기를 원할 것이다.

Tesla는 지역별 판매량을 보고하지 않지만, 3분기는 중국에서의 기록적인 실적에 힘입어 상승세를 보일 가능성이 높다. Citi가 추적한 등록 데이터에 따르면 테슬라는 3분기에 중국에서 최대 20만 대의 자동차를 판매할 것으로 예상되었다. 이는 차선책인 2023년 4분기보다 약 3만 대 많은 자동차수이다.

투자자는 앞으로 며칠과 몇 주 안에 업계 데이터 제공업체로부터 최종 지역별 수치를 받게 된다.

투자자들은 배송 결과와 함께 항상 회사가 얼마나 많은 차량을 생산하는지 주시한다. 투자자들은 향후 차량 가격 하락에 압력을 가할 수 있는 미판매 Tesla의 재고가 증가하는 것을 보고 싶지 않는다.

Tesla는 3분기에 47만 대 미만의 차량을 생산했는데, 이는 배송된 차량보다 약 7,000대 더 많은 수치이다.
2024년 1분기에 Tesla는 판매한 차량보다 46,561대 많은 433,371대의 차량을 생산했다. 1분기 추세는 2분기에 반전되어 Tesla는 생산량보다 약 33,000대 많은 443,956대의 차량을 판매했다.

Tesla는 현재 약 125,000대의 차량, 즉 약 25일치의 차량을 재고로 보유하고 있다. 이는 많지 않다. 전통적인 자동차 제조업체는 60일에 가까운 재고를 보유한 상태에서 운영하는 것을 선호한다. 업계의 현재 재고 수준은 77일치에 가까운 판매량이다.

또한 Tesla는 전통적인 딜러 네트워크를 보유하고 있지 않다. 이 회사는 기본적으로 소비자에게 직접 판매하며 125,000대의 차량 중 일부를 고객에게 운송하고 있다.