엔비디아, CES 2025 휴머노이드 로봇, 자율주행 트럭용 AI 시스템인 GB10 슈퍼칩 공개

엔비디아(NVDA)는 월요일 라스베이거스에서 열린 CES에서 AI 중심의 발표를 통해 2024년부터 2025년까지 뜨거운 행보를 이어갈 계획이다.

젠슨 황 CEO는 기조연설에서 로봇과 자율주행차에 동력을 공급하는 AI 소프트웨어부터 책상 위에 놓을 수 있는 새로운 AI 슈퍼컴퓨터에 이르기까지 모든 것에 대한 비전을 제시하며 무대에 올랐다.

월요일 기조연설을 앞두고 월스트리트가 AI 달링의 최신 제품 출시에 대비하면서 엔비디아의 주가는 4.7%까지 급등했다. 엔비디아의 주가는 AI 하드웨어와 개발자가 칩을 사용하여 AI 프로그램을 실행할 수 있는 CUDA 소프트웨어에 대한 선견지명 있는 투자 덕분에 지난 12개월 동안 무려 205% 상승했다.

최근 발표에서는 프로그래머들이 엔비디아의 기존 하드웨어인 호퍼와 블랙웰 플랫폼을 어떻게 활용할 수 있는지에 초점을 맞췄다. 이 회사는 3월 GTC 컨퍼런스에서 차세대 칩을 공개할 수 있다.

월요일 행사에서 황은 엔비디아의 최신 블랙웰 기반 칩인 GB10 슈퍼칩을 선보였다. 이 칩은 파운드 크기의 GB200 슈퍼칩으로, 그레이스 중앙 처리 장치(CPU)와 블랙웰 그래픽 처리 장치(GPU) 두 개를 결합한 것이다. 더 작은 GB10은 그레이스 CPU와 블랙웰 GPU를 페어링한다.

엔비디아는 이 칩이 프로젝트 디지츠라는 작은 데스크톱 시스템에서 사용할 수 있으며 128GB의 메모리와 4TB의 저장 공간이 제공될 것이라고 밝혔다. 엔비디아는 이 설정이 "대형 AI 모델의 프로토타이핑, 미세 조정 및 실행"에 관심이 있는 연구자들에게 충분히 강력하다고 말한다.

프로젝트 DIGS는 3,000달러부터 시작하여 5월에 엔비디아 및 OEM 파트너로부터 구매할 수 있다.

AI 로봇 및 자율주행 트럭

엔비디아는 새로운 칩과 데스크톱 외에도 물리적 AI 시스템 개발을 위한 오픈 모델 라이선스 Cosmos 플랫폼도 선보였다. 이 플랫폼은 현실 세계의 조건을 시뮬레이션하는 AI 모델인 월드 파운데이션 모델(WFM)을 사용한다. 물리적 AI 시스템에는 휴머노이드 로봇과 자율 주행 자동차와 같은 기술이 포함된다.

이 아이디어는 기업들이 코스모스를 사용하여 로봇과 자율주행차에 필요한 소프트웨어를 개발하는 데 도움을 주기 위해 가상 환경에서 다양한 사용 시나리오를 시뮬레이션하여 고가의 로봇을 사용하거나 실제 도로에 자동차를 설치할 필요가 없도록 하는 것이다.

황은 성명에서 "로봇 공학의 ChatGPT 순간이 다가오고 있다"고 말했다.

"대형 언어 모델과 마찬가지로 세계 기반 모델도 로봇 및 AV 개발을 발전시키는 데 기본이 되지만, 모든 개발자가 자체적으로 훈련할 수 있는 전문 지식과 자원을 갖추고 있는 것은 아닙니다."라고 황 대표는 설명한다. "우리는 물리적 AI를 민주화하고 일반 로봇 공학을 모든 개발자에게 제공하기 위해 코스모스를 만들었습니다."

코스모스 외에도 엔비디아는 휴머노이드 로봇을 훈련하기 위한 아이작 그루트 블루프린트를 출시했다. 애플의 비전 프로 헤드셋에 연결된 이 소프트웨어를 통해 개발자가 로봇에게 가르치고자 하는 특정 동작을 수행하고 기록할 수 있다. 그런 다음 아이작 그루트 블루프린트는 이러한 동작을 가져와 합성하여 개발자가 원래 동작에 기반한 방대한 동작 세트를 로봇에 제공한다.

엔지니어들은 종종 로봇이 스스로 따르고 이해할 수 있는 반복적인 움직임을 수행하여 휴머노이드 로봇이 움직일 수 있도록 가르쳐야 한다. 일반적으로 시간이 많이 걸리는 작업이지만, 아이작 GROOT 청사진을 통해 개발자들은 미래의 휴머노이드 로봇 시스템을 만드는 데 필요한 시간을 줄일 수 있을 것이라고 Nvidia는 말한다.

자동차 측면에서 Nvidia는 도요타가 차세대 차량에서 자동차 제조업체의 첨단 운전자 보조 기능을 구동하기 위해 자사의 드라이브 AGX 오린 칩과 엔비디아 드라이브OS 운영 체제를 사용하기 시작할 것이라고 발표했다.

엔비디아는 또한 자동차 회사인 컨티넨탈 및 자율주행 트럭 회사인 오로라와 계약을 체결하여 운송 회사들이 오로라의 레벨 4 자율주행 시스템인 오로라 드라이버와 함께 엔비디아의 드라이브 하드웨어 및 드라이브OS 소프트웨어를 사용하게 될 것이라고 밝혔다.

컨티넨탈과 오로라는 2027년부터 자율주행 트럭을 도로로 운송할 계획이다. 엔비디아의 자동차 및 로봇 부문은 전체 매출의 상대적으로 작은 비중을 차지한다.

3분기에는 총 매출 351억 달러 중 308억 달러를 벌어들인 데이터 센터 사업에 비해 4억 4,900만 달러를 벌어들였다. 즉, 오토모티브와 로보틱스는 분기 매출이 전년 동기 대비 72% 증가하는 등 성장세를 보이고 있다.

마지막으로 엔비디아는 개발자가 자체 맞춤형 AI 에이전트를 구축하고 출시할 수 있는 에이전트 AI 앱인 AI 청사진을 포함한 여러 AI 소프트웨어 및 하드웨어 제품을 발표했다.

AI 에이전트는 다양한 앱에서 다단계 작업을 수행할 수 있는 전문 AI 프로그램이다.
구글과 마이크로소프트와 같은 기업들은 이메일에서 스프레드시트로 정보를 가져오는 등 보다 일상적인 작업을 자동화할 수 있는 능력 덕분에 기업 및 소비자 AI의 차세대 큰 변화로 AI 에이전트에 큰 베팅을 하고 있다.

엔비디아는 또한 최신 RTX 그래픽 카드를 사용하는 사용자들이 이제 엔비디아 NIM 플랫폼을 사용하여 파운데이션 모델을 출시할 수 있게 될 것이라고 밝혔다. 기본적으로 이 회사는 NIM 서비스를 통해 표준 그래픽 카드에 대한 AI 기능을 지원하고 있으며, 이를 통해 소프트웨어 개발자에게 더 넓은 기회를 열어 앞으로 더 많은 고객에게 구애할 수 있도록 지원할 것이다.