테슬라 주가, 자율주행기능 조사 by 미 도로교통안전국

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 이번에는 '실제로 스마트 소환' 기능과 관련하여 테슬라(TSLA)에 대한 새로운 조사를 시작하며, 테슬라의 자율 주행 기능이 다시 한 번 조명되고 있다.

실제로 원래 '스마트 소환' 기능을 개선한 스마트 소환은 2024년 가을에 Tesla의 미국 고객을 대상으로 출시되었으며, 다른 해외 지역에서도 버전이 변경되었다. 이 기능은 최대 260만 대의 Tesla 전기차에 영향을 미칠 수 있으며 충돌 사고가 발생할 수 있다고 기관은 밝혔다.

테슬라 주가는 장중 거래에서 3% 하락했다.

미국에서는 스마트 소환 및 실제로 스마트 소환을 통해 Tesla 앱을 사용하여 소유자가 Tesla 차량을 원격으로 이동할 수 있다. 예를 들어 좁은 차고 공간에서 차량을 이동시키거나 픽업을 기다리는 사용자에게 가까운 거리에서 차량을 소환하는 등의 방법이 있다.

실제로 스마트 소환은 레이더 및 기타 센서 대신 Tesla 차량의 카메라를 사용하여 사용자에게 내비게이션할 때 지형과 장애물을 확인한다.

웹사이트에 공개된 문서에서 NHTSA 결함 조사국(ODI)은 실제 스마트 소환 세션에서 충돌 사고가 발생했다는 혐의로 한 건의 불만을 접수했으며, 유사한 충돌 사고에 대한 최소 세 건의 언론 보도를 검토했다.

ODI 보고서에 따르면 NHTSA는 실제 스마트 소환 모드로 작동하는 테슬라 차량과 관련된 네 건의 사고 모두 "게시물이나 주차된 차량을 감지하지 못해 충돌 사고가 발생했다"고 밝혔다.

ODI는 또한 테슬라가 공개적으로 접근할 수 있는 도로에서 발생하는 충돌 사고를 보고해야 하는 ADS(자동 운전 시스템) 또는 최신 레벨 2 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)와 관련된 충돌 사고에 대해 상임 일반 명령을 통해 이러한 충돌 사고를 보고하지 않았다고 지적했다.

테슬라의 실제 스마트 소환에 대한 최근 조사는 NHTSA가 작년에 낮은 가시성 조건이나 응급 차량이 있는 충돌 사고에 대한 Tesla의 FSD(완전 자율 주행) 소프트웨어에 대한 조사를 시작한 이후 나온 것이다.

FSD를 사용하는 운전자의 부주의를 개선하기 위해 무선 업데이트를 포함한 Tesla의 개선 조치도 충분히 효과적이지 않다는 이유로 조사를 받고 있다.

FSD 및 어실리 스마트 소환과 같은 Tesla의 자율 기능에 대한 조사는 Tesla가 수조 달러의 가치가 있을 수 있다고 말하는 이러한 기능을 안전하게 배포할 수 있는 능력에 대한 의문을 제기한다.

일론 머스크 CEO는 먼저 캘리포니아와 텍사스에서 현재 Tesla 모델을 사용하여 로보택시 기능을 테스트하고, 빠르면 2026년에 출시될 맞춤형 사이버캡 로보택시를 사용하는 등 자율적인 미래에 큰 베팅을 해왔다.

보도에 따르면 새 행정부가 국가 자율주행 규정을 완화할 것이라는 전망이 나오면서 머스크가 도널드 트럼프 대통령 당선인을 포용하는 것도 규제 관점에서 테슬라에 도움이 될 수 있다.