카누 주가, 파산 신청 챕터 7

채권자의 보호를 받지 않고 청산에 들어가기로 한 카누의 결정은 미국의 금융 환경이 어두워지는 가운데 회사가 대차대조표를 재구성할 수 있다는 이사회나 투자자들의 신뢰가 없었음을 시사한다.

전기차 비평가 도널드 트럼프가 차기 대통령으로 취임하기 직전, 텍사스에 본사를 둔 카누는 금요일 주주들에게 모든 운영을 중단하고 파산 신청을 한다고 알렸다.

채권자의 보호를 받기보다는 챕터 7 청산에 들어가기로 한 결정은 미국의 어두운 금융 환경 속에서 대차대조표를 재구성해야 하거나 심지어 재구성을 시도할 수 있다는 이사회나 투자자들의 자신감이 없었음을 시사한다.

챕터 7 파산
ㅡ 미국 연방법원의 파산 절차 중 하나로, 대부분의 부채를 청산하기 위해 고안된 제도이다. 일반적으로 소비자들이 파산을 할 때 해당되며, 가장 간단하고 쉬운 파산 절차로 알려져 있다.


이 스타트업은 마지막 순간 정부 생명줄을 확보하기 위한 협상이 실패했다는 점을 들어 과감한 조치를 발표했는데, 이는 에너지부 대출과 같은 종류의 대출이 더 큰 규모의 리비안으로 확대되어 논란을 불러일으켰다. 해외 자본 조달을 위한 협상도 실패했다.

"이러한 노력이 실패했다는 사실을 고려할 때 이사회는 파산 신청을 하기로 어려운 결정을 내렸습니다."라고 금요일 성명에서 밝혔다.

한때 미국 도로에 혁명을 일으킬 기술로 여겨졌던 전기차의 전망은 트럼프가 취임하면서 크게 어두워졌다.

그는 바이든 행정부에서 도입한 7,500달러의 연방 세금 공제를 신속하게 종료하여 기술에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상된다.

두 명의 BMW 최고 경영진이 설립한 카누는 블록체인 기술을 통합하는 것을 목표로 했다.
2023년 로드스타운 모터스, 2024년 피스커 등의 이름을 딴 가장 최근의 회사인 카누는 EVelozcity로 사업을 시작했다. 2017년 두 명의 전직 BMW 최고 경영진이 설립한 이 회사는 최고의 인재를 자랑하는 초기 기업이었다.

독일 프리미엄 자동차 제조업체의 재무 책임자였던 스테판 크라우스는 도이치뱅크로 망명하기 전 잠시 CEO직에 대한 희망을 품었지만, 전기차 기술이 한창이던 시절에 스스로 삼진을 당했다. 그는 신뢰받는 엔지니어링 마인드와 협력하여 BMW의 권위 있는 메가시티 자동차 프로젝트를 이끌었고, 이 프로젝트는 궁극적으로 BMW의 i3 소형차를 탄생시켰다.

두 사람은 차량 구독을 관리하기 위해 블록체인 분산 원장 기술을 사용한다는 자격 증명과 화제성 있는 예측에도 불구하고 출발점을 활용하는 데 어려움을 겪었고 결국 회사를 완전히 떠났습니다.

카누는 투자자들에게 수십억 달러의 손실을 흡수하는 주식을 투자하도록 설득했지만, 2020년 말 특수목적회사를 통해 상장하면서 모든 것이 내리막길을 걸었습니다.

월마트의 유망한 주문도 이 스타트업을 구할 수 없었습니다. 청산 계획을 발표할 당시에는 총 12대 정도의 차량만 인도했을 뿐 시리즈 생산에는 진출하지 못했습니다.

이 이야기는 원래 Fortune.com 에 소개되었습니다