테슬라 주가 의견 (낙관적)

경쟁 심화, 핵심 제품 전환, 엘론 머스크 CEO의 양극화 정치가 매출에 부담을 주고 있기 때문에 유럽과 세 번째로 큰 지역인 영국의 테슬라(TSLA)는 더 많은 어려움을 겪고 있다. 하지만 월스트리트의 테슬라 팬 중 한 명은 여전히 낙관적이다.

유럽 자동차 제조업체 협회(ACEA)에 따르면 2월 EU, 영국, 유럽 자유무역협회(EFTA)에서 판매의 밀접한 대리인인 Tesla의 등록 대수는 40.1% 감소한 16,888대를 기록했다. 1월과 2월 동안 Tesla의 전기차 등록 대수는 42.6%(26,619대) 감소했다.

한편, ACEA에 따르면 해당 지역의 총 전기차 등록 대수는 164,646대로 1년 전에 비해 26.1% 증가했으며, 1월(330,584대)을 포함하면 31.4% 증가했다.

한 주를 시작하며 큰 인기를 끌었던 테슬라 주가는 화요일 장 초반 하락세를 보였다.

RBC의 애널리스트 톰 나라얀은 오늘 아침 야후 파이낸스와의 생방송 인터뷰에서 "유럽에서는 항상 경쟁이 치열할 것"이라고 말했다.  그는 미국에 이어 테슬라에서 두 번째로 큰 지역인 중국에서도 경쟁이 치열해지고 있다고 덧붙였다.

하지만 아웃퍼폼 등급과 목표주가 320달러를 제시한 테슬라의 강세론자 나라얀은 테슬라가 지난주 440달러에서 인하했지만 약세를 극복할 준비가 되어 있다고 말한다.

"모델 Y 리프레시와 새로운 합리적인 가격의 자동차 등 두 가지 새로운 모델이 출시되어 이러한 손실을 일부 막는 데 도움이 될 수 있습니다."라고 그는 말했다.

나라얀은 테슬라의 EU 판매량에 대해 크게 걱정하지 않는다는 신호를 보냈으며, 테슬라가 미국 전체 전기차 시장의 약 절반에 불과하며 올해 첫 두 달 동안의 판매량 데이터가 실제로 미국에서 더 높다고 덧붙였다. 하지만 1월 S&P 등록 데이터에 따르면 테슬라의 지표는 더 낮았다.

나라얀은 극우 운동에 대한 정치적 지지로 인해 전기차에 관심이 있는 구매자들이 광범위하게 소외된 미국과 유럽에서 일론 머스크의 인기가 하락하고 있다는 점을 언급하지 않았다.

즉, 테슬라에 대한 나라얀의 낙관적인 견해는 전기차 보급률이 낮은 전체 산업으로 확장되어 모든 자동차 제조업체, 심지어 테슬라에도 도움이 될 수 있다.

"하지만 전기차는 여전히 전 세계적으로 상대적으로 보급률이 낮기 때문에 자동차 판매에 있어 모든 배를 끌어올릴 수 있습니다."라고 나라얀은 말한다.

실제로 적어도 유럽의 경우 전기차 등록 건수는 더 많았지만 휘발유 또는 가스 구동 자동차 판매량은 올해 첫 몇 달 동안 21.9% 감소했다.

Tesla 판매 및 등록에 대한 실제 테스트는 새로워진 Model Y가 판매된 3월의 결과이다. 투자자들은 다음 주에 Tesla가 1분기 배송을 보고할 때 이러한 수치에 대한 인사이트를 얻을 수 있다.