테슬라 실적 추정치 하향 by JP모건

월스트리트에서 가장 약세 의견을 가진 JP모건 체이스 앤 코의 애널리스트 라이언 브링크먼은 일론 머스크에 대한 자동차 구매자들의 반발이 크다는 이유로 테슬라의 실적 추정치를 더욱 낮췄다.


테슬라의 1분기 차량 인도량은 JP모건 체이스 앤 코의 애널리스트 라이언 브링크먼의 비관적인 예상치보다 훨씬 낮았으며, 그는 금요일 보고서에서 "이전에 우려했던 전례 없는 브랜드 피해를 확인했다"고 말했다.


브링크먼은 판매 보고서를 통해 "소비자 반응의 정도를 과소평가했을 수 있다는 생각이 든다"고 썼다.


테슬라 주가는 정규 거래 시작 시점에 4% 이상 하락했다. 12월 17일에 사상 최고치를 기록한 이후 목요일 종가까지 주가는 44% 하락했다.


올해 첫 3개월 동안 Tesla는 336,681대의 차량을 인도하여 2022년 이후 최악의 분기별 총생산을 기록했다. 이 자동차 제조업체는 재설계된 Model Y를 생산하기 위해 각 조립 공장의 생산 라인을 변경하는 것 외에도 글로벌 정치에 개입하면서 최고 경영자인 머스크와 경쟁하고 있었다.


JP모건은 이제 테슬라의 1분기 실적이 주당 36센트로 하락할 것으로 예상하고 있으며, 이는 이전 예상치인 40센트와 애널리스트들의 평균 예상치인 46센트에 미치지 못할 것으로 예상하고 있다.
브링크먼은 또한 연간 예상치를 주당 2.30달러로 낮췄다.


블룸버그가 설문조사한 애널리스트들은 평균적으로 주당 2.70달러의 수익을 올릴 것으로 예상하고 있으며, 브링크먼은 이 수치가 1월 말 테슬라가 마지막으로 분기 실적을 발표한 이후 17% 감소했다고 지적한다.


블룸버그 통신은 목요일 머스크가 도널드 트럼프 대통령의 임시 고문으로 130일간 활동한 기간이 만료되면 정부 효율성부라는 이니셔티브를 주도하는 역할에서 물러날 것으로 예상된다고 보도했다.


그러나 이 문제에 정통한 사람들에 따르면 억만장자는 연방 비용 절감 노력에 여전히 상당한 영향력을 행사할 것이며 공식적인 퇴임 후에도 트럼프의 측근으로 남을 것이라고 한다.


테슬라 CEO는 특별 정부 직원으로, 1년 중 130일만 근무해야 하는 임시 연방 직원에 대한 분류이다. 머스크가 퇴사할 공식 날짜는 정해지지 않았으며 백악관 변호사실이 머스크가 130일 동안 근무한 시기를 결정하는 책임을 맡고 있다고 사람들은 말했다.


미국 대선에서 트럼프의 가장 큰 공헌자로 떠오른 머스크는 올해 초 유럽을 목표로 삼아 더 많은 주류 정치인들을 공격하고 극우 정당 및 활동가들과 협력했다. 이는 테슬라의 유일한 차량 조립 공장이 있는 독일에서 지난 분기 판매량이 62% 급감한 데 따른 역효과이다.