테슬라, 저가형 모델 Y 출시 지연, 사이버 트럭 생산 목표 하향

테슬라가 오랫동안 기다려온 저렴한 자동차 계획에는 미국에서 생산될 베스트셀러 전기 SUV인 모델 Y의 분해 버전이 포함되어 있지만 생산 출시가 지연되고 있다고 이 문제를 잘 알고 있는 세 소식통이 로이터 통신에 밝혔다.

테슬라는 올해 상반기부터 합리적인 가격의 차량을 출시하겠다고 약속했으며, 이는 판매 둔화에 잠재적인 도움이 될 수 있다. 소식통은 내부 코드명 E41인 저가형 Model Y의 글로벌 생산이 미국에서 시작될 것으로 예상되지만, 테슬라의 공개 계획보다 최소 몇 달 늦어질 것이라고 덧붙이며 3분기부터 내년 초까지 다양한 수정 목표를 제시했다.

이 중 두 명은 테슬라가 2026년에 미국에서 더 저렴한 모델 Y 25만 대를 생산하는 것을 목표로 하고 있다고 말했다. 로이터 통신은 이전에 이 새로운 차량이 중국과 유럽에서도 최종 생산될 계획이라고 보도한 바 있다. 미국 생산 지연과 미국 생산 목표는 이전에 보고된 적이 없었다.

테슬라는 화요일에 실적을 발표하며, 신차 계획이 주요 질문이다.

저렴한 대중 시장 차량은 새로운 고객 그룹을 유치하여 전기차 제조업체의 판매 감소와 시장 점유율 약화를 반전시킬 수 있기를 바라는 Tesla 팬과 투자자들로부터 널리 기대를 받아왔다. 또한 Tesla는 외관과 내부를 변경하여 원래 모델 Y를 새롭게 단장했다. 미국의 롱레인지 4륜구동 버전은 약 49,000달러이며, 연방 세금 공제는 7,500달러이다.

로이터 통신은 지난달 E41의 중국 출시가 2026년에 이루어질 것이라고 보도했다. 중국 계획에 정통한 소식통은 E41이 새로워진 Model Y보다 더 작고 생산 비용이 20% 저렴할 것이라고 로이터 통신에 말했다. 유럽에서의 출시 시기는 명확하지 않다.

테슬라는 또한 모델 3 소형 세단의 베어본 버전을 출시할 계획이라고 세 사람이 말했다.

테슬라는 더 저렴한 모델 Y의 생산 지연, 생산 목표 및 여기에 보고된 기타 세부 사항에 대한 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

이 전기차 제조업체는 1월 2일에 작년에 연간 인도량이 처음 감소했다고 보고했으며, 분석가들은 일론 머스크 CEO가 도널드 트럼프 미국 대통령과 긴밀히 협력하면서 브랜드 평판이 손상되고 극우 유럽 정치인들이 지지하는 등 여러 가지 이유로 올해도 판매량이 감소할 것으로 예상하고 있다.

테슬라의 또 다른 과제는 차량이 노후화되어 상대적으로 저렴한 모델이 없다는 점이다.

머스크는 앞서 자동차 가격이 25,000달러까지 낮아질 것으로 예상되는 새롭고 저렴한 전기차 플랫폼을 약속했지만, 로보택시 개발을 우선시하기 위해 이를 포기했다.

트럼프 대통령이 미국 외 지역에서 수입한 차량과 자동차 부품에 25%의 관세를 부과한 이후 자동차 제조업체들은 가격 상승과 공급망 중단 전망에 어려움을 겪고 있다.

테슬라는 지난 2년 동안 많은 모델의 일부에 대한 북미 소싱을 늘렸으며, 이로 인해 E41의 관세 노출이 줄어들 것이라고 이 문제를 알고 있는 두 사람이 말했다. 테슬라는 최근 관세로 인해 사이버캡과 세미 트럭의 부품을 중국에서 미국으로 운송하려던 계획을 중단했다고 한 관계자가 이번 주 초 로이터 통신에 말했다.

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테슬라(tsla)는 지난 몇 달 동안 여러 사이버트럭 라인의 생산 목표를 하향 조정했으며, 일부 사이버트럭 생산 팀도 절반 이상 줄였다고 비즈니스 인사이더의 그레이스 케이가 목표에 대해 잘 알고 있는 두 명의 직원을 인용해 보도했다.

5만 대 미만의 차량을 인도한 테슬라는 1월부터 직원들을 사이버트럭 라인에서 모델 Y 라인으로 계속 이동시키고 있다.