중국 전기차 주가 급락, 출혈경쟁 (니오, BYD, 지리등)

업계 선두주자인 BYD가 20개 이상의 모델에 새로운 인센티브를 제공하고 Great Wall Motors의 CEO가 세계 최대 자동차 산업이 건강에 좋지 않다고 경고한 후 월요일 BYD, 니오, 지리 등 중국 자동차 제조업체의 주가가 하락했다.

홍콩에 상장된 BYD Co Ltd의 주가는 8.6% 하락 마감했고, 지리 자동차는 9.5% 하락했다. 니오와 리프모터와 같은 다른 기업들은 3%에서 8.5% 사이로 마감했다. 세계 최대 자동차 시장에서 수년간 지속된 가격 전쟁은 자동차 제조업체들이 가격을 계속 인하하고 스마트 보조 운전과 같은 프리미엄 기능을 무료로 제공하는 등 계속 격화되고 있다.

중국 전기 자동차 대기업 BYD는 주말 동안 20개 이상의 모델에 대한 새로운 보조금 및 인센티브를 발표하여 가장 저렴한 모델인 순수 배터리 구동 갈매기 해치백의 시작 가격을 55,800위안(7,765달러)으로 낮췄다.

고객 서비스 담당자는 고객이 보조금을 받으려면 구형 차량을 트레이드해야 한다고 로이터 통신에 말했다. 지리도 월요일에 비슷한 인센티브를 받았다.

금요일, Great Wall Motors의 웨이젠쥔 회장은 중국 부동산 부문의 유동성 위기의 중심이 된 부채가 많은 개발업체를 언급하며 중국 자동차 산업에 자체적인 '에버그란데'가 있다고 경고했다.

"이제 자동차 산업의 에버그란데는 이미 존재하지만 붕괴되지는 않았습니다."라고 그는 시나 파이낸스와의 인터뷰에서 말했다.

그는 자동차 제조업체의 이름을 밝히지는 않았지만 중국의 일부 '주요 제조업체'가 시장 가치를 추구하고 주가를 올리기 위해 너무 많은 노력을 기울였다고 말했다.

중국 업계에서 가장 노골적인 기업 책임자 중 한 명인 웨이는 중국 전기 자동차 산업이 막대한 손실을 입고 장기적인 가격 전쟁이 공급망에 부담을 주고 있는 상황에서 건강에 좋지 않은 상태에 있다고 말했다.

그는 공급업체들이 지속적인 가격 인하 압력과 결제 지연으로 인해 생존에 어려움을 겪고 있다고 덧붙이며 자동차 제조업체들이 안전과 신뢰성에 대한 코너를 줄이고 있다고 비난했다.

"일부 제품은 지난 몇 년 동안 22만 위안에서 12만 위안으로 줄었습니다. 10만 위안을 줄이면서도 품질 보증을 받을 수 있는 공산품은 무엇일까요? 이는 절대 불가능합니다."라고 그는 말하며 기업 이름을 밝히지 않았다.

지난주 중국의 국가 계획자는 일부 산업에서 과도한 경쟁이 발생하지 않도록 경고하면서 일부 기업들이 원가 이하로 판매되고 있어 공정 경쟁에 차질을 빚고 있으며, 이에 대한 시정 조치를 취할 수 있다고 경고했다.

($1 = 7. 1866 중국 위안화 위안화)