현대, 기아차, 차량 도난으로 보험사에 피소

로이터) - 미국 판사는 소셜 미디어를 기반으로 한 도난 사건으로 차량이 도난당하거나 손상된 운전자에게 빚을 지고 있다고 주장하는 10억 달러 이상을 회수하려는 수백 개의 보험사들의 소송을 기각하기 위한 현대와 기아의 제안을 거부했다.

제임스 셀나 캘리포니아주 샌타애나 지방법원 판사는 28일(현지 시간) 보험사들이 보험료를 징수하고 도난 위험을 가정했기 때문에 보험금을 회수하는 것은 부당하다는 주장을 기각하고, 어떤 운전자가 피해자인지는 구체적으로 밝히지 않았다. 셀나 판사는 또 2011년부터 2022년까지 한국 자동차업체들이 안전하다고 확신했음에도 불구하고 1430만 대의 현대차와 기아의 도난 방지 장치가 없어 도난이 예상된다는 주장도 충분히 인정했다.

그는 소장에서 도난이 현대와 기아차의 조치로 인한 "예상된 결과"라는 생각을 지지한다고 말했다. 셀나는 "보험사들이 보험료를 받았지만 피고인들은 연방 규정에 따라 도난 방지 장치를 포함하지 않은 것으로 알려졌다"며 "따라서 과실의 정도는 거의 전적으로 피고인들에게 있다"고 밝혔다. 현대는 목요일 이번 판결에 실망했으며 궁극적인 기각을 기대한다고 밝혔다. 또한 딜러들이 100만 대 이상의 차량에 도난 방지 소프트웨어를 설치했다고 밝혔다.

기아차는 논평 요청에 즉각 응하지 않았다. 보험사 변호인단도 비슷한 요청에 즉각 응하지 않았다.

현대와 기아는 그들의 차량 대부분에 이모빌라이저라고 알려진 도난 방지 장치를 설치하지 않은 것에 대해 많은 비판과 많은 소송을 일으켰다. 도난은 2021년에 증가하기 시작했는데, 이는 누름 버튼 점화장치와 이모빌라이저가 없는 차량을 몇 초 만에 훔치는 방법을 보여주는 틱톡 비디오로 악화되었다. 10월 31일, 셀나는 현대와 기아가 900만 대 이상의 차량을 커버하는 집단 소송 합의에 대한 예비 승인을 내렸다. 그 합의금은 2억 달러의 가치가 있으며, 지불금 중 최대 1억 4500만 달러가 운전자에게 돌아간다.

셀나는 또한 공공 안전 및 차량 도난과 관련된 기타 비용을 회수하려는 지방 자치 단체의 소송을 감독한다.

이 사건은 미국 캘리포니아 중부지방법원 제22-ml-03052호 인레 기아 현대 차량 도난 마케팅, 판매, 관행 및 제품 책임 소송이다.