라이다 주가 하락, 중국 우려 (루미나, 이노비즈, 아우스터 등)

화요일 거래에서 라이다 제조사들의 주가가 하락하고 있다. 월스트리트 분석가들의 실적 보고서나 등급 변경은 없다. 이번에는 연방 정부의 책임이 있을 수 있다.

라이다는 본질적으로 레이저 기반의 레이더로서, 자율주행 자동차나 다른 장비의 눈 세트가 될 수 있다. 라이다는 일반적으로 다른 센서에 비해 가격이 비싸지만 해상도가 더 높은 먼 거리를 볼 수 있는 등의 장점이 있다.

미국과 중국 공산당의 전략적 경쟁에 관한 하원 선택위원회(House Select Committee on Strategic Competition)에 소속된 몇몇 의원들은 화요일(현지시간) 중국 라이다 제조업체들을 조사할 것을 재닛 옐런 재무장관, 로이드 오스틴 국방장관, 지나 라이몬도 상무장관에게 요구했다. 하원 선택위원회의 서한 일부는 "라이다는 자율주행 시스템과 로봇공학에 사용되는 중요한 기술이지만 현재 미국의 수출 통제나 정부 조달 제한을 받지 않고 있어 우려가 크다"고 전했다.

위원회는 미국의 기술 기술 비밀이 중국에서 끝나지 않도록 보장하기를 원한다. 또한 중국 정부의 지원을 받는 중국 라이더 제조업체가 미국 시장에서 불공정한 이점을 갖도록 보장하기를 원한다. 미국 라이더 제조업체에게 그렇게 나쁘지 않은 것으로 들리지만 투자자들은 무언가에 대해 걱정하고 있다. 루미나 테크놀로지스 주가는 정오 거래에서 거의 10% 하락했다. 이노비즈 테크놀로지스 주가는 7% 이상 하락했다. 아우스터 주가는 4% 정도 하락했지만 그 이후 회복되었고 약간 하락했다. S&P 500과 나스닥 지수는 모두 거의 보합세를 보였다. 중국에 본사를 둔 미국 상장 라이다 제조업체인 헤사이의 주가는 약 2.5% 상승했다.

이러한 모든 주식 반응은 투자자들이 미국 라이다 제조사들이 중국 시장에 접근하기를 원한다는 생각을 가리키는 것으로 보이며, 그들은 이 조치가 중국 당국의 보복으로 이어질 수 있다고 우려한다. 중국은 세계에서 가장 큰 신차 시장이다. 자동차는 라이다 기술의 성장하는 시장이다. 자동차 제조사들은 안전을 강화하는 운전자 지원 시스템을 개발하는 것을 돕기 위해 라이다를 사용하며, 언젠가는 완전히 자율 주행 자동차로 이어질 수 있다.

그래도 헤사이 주식 반응은 이상하게 느껴진다. 2022년에는 루미나보다 약 4배 많은 약 1억 8000만 달러의 매출을 올렸다. 그 중 거의 60%가 중국에서 발생했다. 약 30%가 북미에서 발생한다.

루미나의 2022년 매출 중 약 10%가 아시아태평양 지역에서 발생했다. 최근에는 라이다 주식이 어려움을 겪고 있다. 루미나, 이노비즈, 아우스터 주식은 지난 12개월 동안 각각 약 68%, 66%, 57% 하락했다. 금리 상승과 경기 둔화로 수익을 창출하지 못하는 신생 기업의 주식에 대한 투자 열기가 다소 꺾였다.

월스트리트는 미국 라이다 제조사들이 빠르면 2026년까지 수익성이 좋은 해를 보낼 것으로 예상하고 있다.