테슬라 주가 급등, 세미트럭 업데이트 (펩시코 50대)

테슬라(TSLA)는 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 지난 2017년 이 장비를 선보인 이후 일련의 지연을 겪고 있는 전기 반도체 개발 프로젝트에 대한 중요한 업데이트를 월요일에 제공했다.

회사는 테슬라 세미트럭이 2026년까지 생산 사양에 따라 고객에게 인도될 수 있는 궤도에 남아 있음을 확인하는 동시에 전기차 트럭의 사거리와 탑재 용량에 대한 더 자세한 내용을 제공한다고 밝혔다.

테슬라의 댄 프리스틀리 임원은 라스베가스에서 열린 첨단 청정 교통(ACT) 엑스포에서 연설하면서 "2026년에 고객 인도를 위해 네바다에 공장을 건설하고 있으며 연간 5만 대로 최종 목표 용량을 늘리고 있다"고 말했다.

현재 테슬라 세미트럭은 펩시코의 프리토레이 사업부와 함께 파일럿 테스트를 진행 중이다.

프리스틀리는 펩시코가 파일럿 프로그램을 위해 추가로 50대의 트럭을 공급받을 것이라고 말했다. 회사는 현재 약 35대의 트럭을 테스트하고 있다. 프리스틀리는 프레젠테이션에서 회사의 장거리 세미가 23,000파운드의 차량 무게로 최대 500마일의 주행 거리를 가질 것이라고 말했다.

표준 주행 트럭은 20,000파운드의 차량 무게로 300마일을 주행할 수 있다.

펩시코를 이용한 실제 테스트에서 테슬라 세미는 250마일과 520마일의 장거리 주행을 했고, 화물을 포함한 차량 총중량은 법으로 허용되는 최대치인 8만2000파운드였다. 프리스틀리는 "트럭들은 24시간 동안 1000마일 이상을 달릴 수 있다. 고속 충전이 가능하다"고 말했다.

Priestley는 Semi 테스트 함대가 350만 테스트 마일을 축적했으며, Tesla도 Semi를 사용하여 극한의 날씨와 산악 지역에서 네바다에서 프레몬트의 주요 공장으로 배터리를 배송했다고 말했다.

테슬라 세미에 관한 이러한 새로운 세부사항들은 회사의 로보택시 프로그램에 대한 새로운 강조, 저가형 모델 2 자동차의 개발 가속화 계획, 그리고 특히 수퍼차저 부문에서의 사업 전반에 걸친 삭감을 포함하여 회사의 일련의 변화 속에서 이루어진다. 테슬라 주주들은 또한 6월 13일 연례 회의를 앞두고 잠재적으로 수백억 달러의 가치가 있는 머스크의 제안된 급여 패키지에 대해 투표할 예정이다.