화요일 신규 상장주인 전기차 제조업체 빈패스트(VFS 108.87%)가 폭등하였다.
빈패스트의 주가는 화요일에 두 배 이상 증가하여 월요일 종가의 주당 17.58달러에서 주당 36.72달러로 마감했다.
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투자자들은 회사와 전기 VF9 SUV에 대한 뉴스 발표가 일주일 전 스팩 합병을 통해 투자자들이 이용할 수 있게 된 이 주식의 큰 움직임을 당연하다고 믿었다.
빈패스트는 미국 환경보호청으로부터 공식적인 범위 추정치를 받았고, 그 수치는 예상했던 것보다 더 좋았다고 말했다.
VF9 에코 모델은 충전당 330마일의 평점을 받았고, 플러스 버전 VF9은 충전당 291마일의 평점을 조금 더 받았다.
비록 그것이 프리미엄 버전이 아닌 표준 범위 옵션이 있는 기본 모델에 대한 것이었을 수 있지만, 그것은 VinFast가 원래 예측했던 262~272마일보다 더 나은 것이다.
또한 빈패스트는 VF9 에코의 경우 83,000달러, 플러스 버전의 경우 91,000달러로 판매할 것으로 예상된다. 이는 제너럴 모터스의 캐딜락 사업부와 기아의 모델뿐만 아니라 리비안 오토모티브와 같은 전기차 회사의 가격과 일치한다.
이번 조치로 빈패스트의 23억 미결제 주식은 명목상 850억 달러에 육박한다.
8월 14일 현재, 베트남 대기업 빈그룹은 빈패스트의 주식 51.4%를 소유하고 있다. 빈그룹은 빈패스트가 미국 증권거래위원회에 제출한 양식 20-F에 '궁극적 대주주'로 등재돼 있으며 전기차 회사에 재정적 지원을 제공하기로 합의했다.
빈그룹은 미국에서는 거래되지 않지만 모국인 베트남 호치민 증권거래소에 상장돼 있다. 빈 그룹의 시가총액은 239조 베트남 동으로, 최근 환율로 거의 정확히 100억 달러의 가치가 있다.
빈패스트의 현재 가치 평가는 빈그룹의 지분이 거의 440억 달러의 가치가 있어야 한다는 것을 의미한다. 그러나 빈그룹의 총 가치는 그보다 340억 달러 적다.
빈패스트가 높은 평가를 받은 가장 가능성이 높은 이유는 이 회사가 거래 가능한 총 미결제 주식 중 극히 일부에 불과하기 때문이다. 이 거래에 대한 투자설명서는 상환이 없을 경우 기업결합 후 스팩의 공개주주들이 빈패스트 주식 275만주만 보유할 것임을 시사했다.
억만장자 임원 팜낫 부엉이 지배하는 빈그룹 및 기타 투자 기업은 빈패스트의 미결제 주식의 99%를 보유하고 있다.
어느 시점에서 두 가지 중 하나가 발생해야 할 것이다. 빈패스트가 가치 평가를 정당화하는 데 필요한 유성률로 성장한다면 빈그룹의 주가는 급등해야 한다. 또는 투자자들이 빈패스트 보유량을 기준으로 급격한 할인가로 빈그룹을 평가하는 것이 옳다면 빈패스트 주가는 하락할 가능성이 높다.
기업이 스팩을 통해 상장할 때마다 거래의 세부 사항과 특히 거래 가능한 주식 수를 살펴보는 것이 필수적이다. 극도로 유동 주식수가 적은 경우 주가의 변동성이 매우 크며 비용에 눈이 먼 투자자들이 어떤 가격이라도 주식을 급등시키고 싶을 때 시장의 비효율을 초래한다.
그래서 투자자는 빈패스트의 경우 언제든지 급락할 수 있다는 것을 염두해 둬야 한다
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