리비안 주가, 폭스바겐 58억 달러 투자

폭스바겐 AG와 리비안 오토모티브는 수십억 달러 규모의 합작 투자에 대한 리더를 선정하고 프로토타입 전기 자동차를 선보이며 글로벌 전기차 수요가 둔화되고 차기 트럼프 행정부가 지원 정책을 축소하겠다고 위협하는 가운데서도 이들의 약속을 알렸다.

두 회사는 6월에 배터리 구동 차량을 함께 개발하기로 합의했으며, 폭스바겐은 리비안에 50억 달러를 투자할 것으로 예상되었다.

화요일에 폭스바겐은 투자 계획을 8억 달러 더 늘렸다. 이러한 재정적 생명줄은 리비안의 현금 소진에 대한 우려를 완화하고 독일 자동차 제조업체가 폭스바겐이 리비안의 소프트웨어 기술에 접근할 수 있도록 할 수 있다.

리비안의 주가는 뉴욕 오후 4시 29분 현재 장 마감 후 거래에서 3.7% 상승한 10.97달러를 기록했다. 화요일 정규 거래는 올해 들어 약 55% 하락 마감했다.

리비안과 폭스바겐 그룹 테크놀로지 LLC로 알려진 JV는 공동 성명에서 리비안의 최고 소프트웨어 책임자인 와심 벤사이드(Wassym Bensaid) 공동 최고 경영자와 폭스바겐의 최고 기술 책임자인 카스텐 헬빙(Carsten Helbing)이 이끌게 될 것이라고 두 회사는 밝혔다. 공동 CEO들은 양사에서 약 1,000명의 엔지니어로 구성된 전담 그룹을 이끌게 된다.

벤은 리비안 팔로알토 사무실에서 열린 인터뷰에서 "이것은 미래에 대한 우리의 계획을 가속화하는 것"이라고 말했다.

폭스바겐은 2027년에 JV가 미세 조정한 기술을 적용한 차량을 출시하는 것을 목표로 하고 있다.

또한 두 회사는 보다 진보된 기술을 갖춘 완전히 새로운 소프트웨어 정의 차량을 개발하는 것을 목표로 하고 있으며, 궁극적으로는 다른 자동차 제조업체에 라이선스를 부여하는 것을 목표로 하고 있다.

팔로알토의 소수의 기자들에게 보여준 프로토타입은 리비안의 소프트웨어 기반 차량 아키텍처를 표시되지 않은 폭스바겐 테스트 차량에 통합한 것으로, 벤은 12주 동안 JV의 엔지니어들이 장착했다고 말했다.

이 벤처의 최고 운영 책임자로도 활동하게 될 헬빙은 이 기술을 비슷한 속도로 상용화된 폭스바겐 모델에 쉽게 적용할 수 있을 것이라고 말했다. 그는 리비안과 같이 작고 민첩한 파트너와의 협업으로 인해 의사 결정 및 개발 기간이 단축되는 것이 부수적인 이점이라고 덧붙였다.

헬빙은 인터뷰에서 "우리에게 인상적인 부분은 구현 속도와 속도였습니다."라고 말했습니다. "그 속도를 유지하기 위한 의도입니다."벤은 리비안이 이 벤처를 더 큰 파트너가 누리는 규모의 경제를 활용하여 비용 절감을 촉진하고 자체 차량 마진을 개선할 수 있는 방법으로 보고 있다고 말했다.

폭스바겐의 새로운 스카우트 브랜드도 리비안-VW JV의 기술을 사용할 계획이라고 그는 말했다.