스피릿 항공 주가 폭락, 챕터 11 파산 진행 예정

스피릿 항공(SAVE)은 경쟁사인 프론티어 그룹 홀딩스와의 제휴 논의가 결렬된 후 파산법원에서 막대한 부채를 구조조정하는 채권단과의 거래에 가까워졌다.

스피릿은 화요일 늦게 제출한 서류에서 담보부 채권자 과반수와 구조조정을 위한 사전 협의를 진행 중이라고 밝혔다.

이 문제에 대해 잘 아는 사람들에 따르면 비공개 회담에 대해 익명을 요구한 사람들에 따르면 이는 챕터 11 파산 절차로 진행될 것이라고 한다.

스피릿은 서류에서 채권자들과의 합의로 인해 "회사의 기존 지분이 취소될 것으로 예상된다"고 말했다.

이 소식에 이 항공사의 주가는 정규 거래 외로 급락했다. 수요일 오전 7시 28분 현재 뉴욕의 주가는 각각 71% 하락한 93센트를 기록했으며, 이는 정규 장으로 연결될 경우 사상 최대 하락폭이 될 것이다.

스피릿과 프론티어의 관계자는 논평을 거부했다.

블룸버그 통신은 이전에 스피릿 항공이 경쟁 할인 항공사의 인수를 촉진하기 위해 프론티어와 파산 신청에 대해 논의 중이었다고 보도한 바 있다. 월스트리트 저널은 화요일에 스피릿과 프론티어의 합병 협상이 결렬되었다고 보도했다.

TD 코웬의 애널리스트인 톰 피츠제럴드는 이번 사태로 인해 "고객이 항공사를 떠나 예약할 위험이 높아져 유동성에 대한 압박이 더욱 커질 것"이라고 전망했다. "구조조정이 발생하면 스피릿의 항공기 운명으로 초점이 옮겨갈 것입니다. 항공사는 항공기에 대한 관련 부채를 갚기 위해 나머지 방해 자산을 매각할 것으로 예상합니다."

이 초저가 항공사는 올해 초 젯블루항공의 인수 제안이 반독점을 이유로 무산된 후 앞으로 나아갈 방법을 찾기 위해 고군분투하고 있다. 잠재적 파산 또는 법정 외 구조조정 조건을 둘러싼 사채권자와의 협상은 수개월 동안 진행되어 왔다.

Spirit의 채권자로는 회사의 상용고객 프로그램 요소에 대한 청구권이 뒷받침되는 2025년 만기 8% 채권인 약 10억 달러의 로열티 채권과 2026년 만기 5억 달러의 무담보 전환사채 보유자가 있다.

회사의 성명에 따르면 협상 중인 계획은 일반 무담보 채권자, 직원, 고객, 공급업체 또는 항공기 임대인 또는 항공기가 지원하는 담보 부채 보유자를 손상시키지 않을 것으로 예상된다.

스피릿은 또한 구조조정 협상의 부담으로 인해 9월 30일로 마감된 분기별 수익 보고서를 제출할 수 없었다고 밝혔다.