보잉 주가, 10월 인도량 14대

보잉(BA) 주가는 화요일 10월에 상업용 비행기 14대만 인도했다고 밝히면서 2.5% 하락했으며, 이는 최대 노조의 7주간의 파업으로 생산량의 대부분이 중단되면서 작년 같은 달에 인도한 34대의 항공기보다 급격히 감소한 수치이다.

인도량 감소는 지난주에 끝났지만 수십억 달러의 손실을 입은 보잉의 턴어라운드 노력을 지연시킨 파업 기간 동안의 생산 차질을 강조하고 있다.

최근 부채가 많은 대차대조표를 복구하기 위해 210억 달러 이상을 모금했으며, 1월 초 알래스카 항공(ALK) 보잉 제트기에서 도어 플러그가 터지면서 시작된 생산 및 안전 문제로 인해 10%의 인력 감축을 발표했다.

보잉은 10월에 총 63건의 주문을 예약했으며 취소 건수는 0건이라고 밝혔다. 보잉의 공식 수주잔고는 9월 30일 기준 5,410건에서 10월 31일 기준 5,462건으로 증가했으며, 이 항공기 제조업체는 대부분 워싱턴과 오리건주의 근로자들에게 영향을 미친 파업 기간 동안 사우스 캐롤라이나에 있는 회사 지점에서 생산 및 배송 활동이 계속되고 있다고 언급했다.

보잉은 "파업 기간 동안의 모든 배송은 이 작업을 수행할 수 있는 자격을 갖춘 직원들이 담당했습니다."라고 말했다.

10월 말 앤더슨 경제 그룹 보고서에 따르면 9월 13일에 시작된 이번 파업으로 인해 보잉과 근로자, 공급업체는 임금, 수익 및 공급업체 손실로 약 100억 달러의 손실을 입은 것으로 추정된다.

이달 초 국제 기계공 및 항공우주 노동자 협회(IAM) 회원들은 보잉의 수정된 계약 제안에 찬성표를 던졌고, 직원들은 늦어도 11월 12일 화요일까지 업무에 복귀하라는 지시를 받았다.

월스트리트는 연말로 향하는 보잉의 생산량 증가를 면밀히 주시하고 있으며, 이 과정은 보잉의 지속적인 회복 계획 속에서 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

제조업체는 화요일에 공장이 비행기 생산을 완전히 재개하기까지는 몇 주가 걸릴 것이며, 이 과정에는 여러 단계가 포함되어 있다고 말했다.