제너럴 모터스 (GM) 배당금 인상 및 자사주 매입

제너럴 모터스(GM) 주주들은 불과 몇 주 전 이 자동차 제조업체가 4분기 실적을 발표했을 때 원하던 현금을 받았다.

GM은 수요일에 분기 배당금을 주당 0.03달러에서 0.15달러로 인상한다고 발표했는데, 이는 2023년 이후 처음으로 인상된 금액입니다. 또한 60억 달러 규모의 새로운 '주식 환매 승인'을 발표했으며, 이 중 20억 달러는 새로운 가속 주식 환매(ASR) 프로그램의 형태로 비교적 곧 이루어질 예정이다.

메리 바라 GM CEO 겸 회장은 성명에서 "수익성 있는 성장을 위해 사업에 재투자하고, 강력한 투자 등급 대차 대조표를 유지하며, 주주들에게 자본을 환원하는 자본 배분 전략의 세 가지 기둥 모두에서 GM 팀의 실행력은 계속해서 강력합니다."라고 말했다.

지난달 GM이 4분기 실적을 발표했을 때, 투자자들이 회사가 새로운 주식 매입 계획의 형태로 주주들에게 현금을 돌려주지 않아 실망감을 표하면서 주가는 하락세를 보였다.

작년에 GM은 발행 보통주 중 최대 60억 달러를 환매하기 위한 자사주 매입 계획을 발표했다. 이는 작년 말 도입한 100억 달러 규모의 자사주 매입 가속화(ASR) 프로그램에 추가된 것으로, 지난 1월부터 배당금을 33% 인상하려는 계획과 맞물려 있다.

지난달 애널리스트와의 통화에서 GM CFO 폴 제이콥슨은 경영진과 이사회가 이러한 계획을 확장할 수 있는 "신중한" 방법을 모색할 것이며, 이를 달성한 것으로 보인다고 말했다.

제이콥슨은 오늘 성명에서 "우리는 사업 계획에 자신감을 가지고 있으며, 대차대조표는 여전히 견고하며, 공공 정책의 변화에 대응해야 한다면 민첩하게 대응할 것입니다."라고 말했다. "이사회가 승인한 환매 승인은 자본 배분 정책에 대한 약속을 이어가고 있습니다."

GM은 2025년 자본 지출은 GM의 배터리 제조 합작 투자를 포함하여 100억~110억 달러 범위를 유지할 것이며, 연구 및 제품 개발 지출은 80억 달러 이상이 될 것으로 예상한다고 덧붙였다.

지난달 GM은 2025년 수익이 137억~157억 달러 범위에서 발생할 것으로 예상했으며, 하한선은 낮지만 상한선은 2024년보다 높을 것으로 예상했다. 희석 및 조정 주당순이익은 올해 110~12달러로 예상되지만, 트럼프 백악관의 관세가 수입 차량이나 공급업체 부품에 미치는 영향은 모델링하지 않았다.

이달 초 Wolfe Research Auto 컨퍼런스에서 Barra는 차량 및 부품 생산을 다른 곳으로 이전함으로써 관세 효과를 최대 50%까지 완화할 수 있다고 말했다.