테슬라 주가, 완전자율주행, 중국 엄격한 규정에 직면

테슬라(NASDAQ:TSLA)가 3월 17일부터 4월 16일까지 완전 자율 주행(FSD) 시스템의 무료 체험판을 출시하며 중국에서 공세를 펼치고 있다. 이 기간 한정 프로모션은 호환되는 하드웨어와 소프트웨어, 최신 내비게이션 지도를 제공하는 Tesla 소유자에게 공개된다.

그러나 Tesla는 엄격한 데이터 규정으로 인해 현지 운전 조건에서 시스템을 학습할 수 없기 때문에 미국에 비해 중국에서 더 엄격한 제한에 직면해 있다. 그 결과 중국의 FSD는 여전히 레벨 2 운전자 보조 시스템으로 분류되므로 운전자는 항상 경계를 늦추지 않고 통제할 준비가 되어 있어야 한다.

테슬라는 미국에서 AI 교육이 구식 내비게이션 지도를 보완하는 유사한 FSD 시험을 제공했지만, 중국의 엄격한 규정으로 인해 상황이 더욱 복잡해졌다.

테슬라는 바이두(NASDAQ:BIDU)와 같은 현지 기술 대기업과 협력하여 FSD 기능을 개선하고 규제 장애물을 탐색하고 있다.

테슬라의 주가는 올해 큰 타격을 입었다. 주가는 현재까지 38% 이상 하락했으며, 지난 한 달 동안만 30% 가까이 하락했다. 최근 고점 대비 42% 하락한 테슬라는 최근 몇 주 동안 광범위한 주식 시장 매도세를 주도하고 있다.

중국에서 FSD 도입을 추진하면서 시장은 이번 시험이 바늘을 움직일지, 아니면 테슬라의 주가가 계속 어려움을 겪을지 지켜볼 것이다.


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테슬라 주가(TSLA)는 월요일 5% 가까이 하락하며 힘든 몇 주를 이어갔고 2025년으로 접어들었다. 이 전기차 제조업체의 주가는 지난주에만 8% 하락했고, 현재 8주 연속 하락하며 수천억 달러의 시장 가치를 잃었다.

오늘 이 소식을 전한 것은 테슬라의 가장 중요한 지역 중 하나인 중국에서 나온 보도였다. 테슬라 웹사이트에 따르면 테슬라는 본토에서 완전 자율 주행(FSD) 자율 주행 소프트웨어를 무료로 체험할 수 있는 서비스를 제공하고 있지만, 투자자들의 우려를 잠재우기에는 충분하지 않았다.

로이터 통신이 사용자들에게 보낸 테슬라 성명에 따르면 3월 17일부터 4월 16일까지 진행되는 이 거래는 신규 구매자에게만 국한되지 않고 최신 하드웨어 컴퓨터, 소프트웨어 및 매핑 데이터가 장착된 Tesla 소유자라면 누구나 참여할 수 있다.

테슬라의 중국 내 자율주행 문제는 잘 알려져 있다. 테슬라는 중국에서 수집한 데이터를 미국 내 서버로 전송할 수 없도록 하는 정부의 데이터 개인정보 보호법 때문에 중국 내 차량에서 데이터를 수집하는 데 어려움을 겪어 왔다.

테슬라의 1분기 실적 발표에서 중국에서의 FSD 출시에 대한 질문에 일론 머스크 CEO는 여전히 어려움이 있다고 답했다. "현재 중국 이외의 지역에서는 교육 영상을 전송할 수 없기 때문에 몇 가지 어려움이 있습니다. 그러면 미국 정부가 중국에서 교육하는 것을 허용하지 않을 것입니다. 그래서 우리는 중국에서 약간의 곤경에 처해 있습니다. 마치 딜레마와 같습니다."

테슬라가 바이두와 같은 중국 파트너와 협력하여 바이두의 매핑 정보와 차선 표시 및 교통 신호 위치를 FSD에 통합하여 매핑 데이터를 개선하고 있다고 로이터 통신이 지난주 보도했다.

이러한 발전은 도로 상태와 표시를 평가하기 위해 시각적 데이터에만 의존하는 자율 주행 전략을 FSD와 함께 사용하기 위해 비시각적 데이터를 통합함으로써 Tesla의 전략에 현저한 변화를 가져왔다.

테슬라의 FSD는 샤오미, 펑 등 중국 브랜드에서 볼 수 있는 경쟁 소프트웨어보다 덜 발전된 것으로 간주된다. 중국 최대 전기차 브랜드인 BYD는 딥시크 AI와 계약을 맺고 테슬라에 큰 위협이 되는 '갓스 아이' 첨단 운전자 보조 시스템과 새로운 자율주행 기술을 공동 개발하기로 했다.

중국에서의 도전은 유럽에서 직면한 어려움과 미국에서 테슬라가 겪고 있는 브랜드 침식 외에도 마찬가지이다.

테슬라 판매에 도전하는 더 비용 경쟁력 있는 신제품 외에도 테슬라의 많은 문제는 머스크의 행동에서 비롯된다.

논란이 되고 있는 백악관 정부 효율성국(DOGE) 이니셔티브의 수장인 머스크는 미국 내 테슬라 전시장에서 시위가 격화되면서 미국인들 사이에서 입지가 약화되고 있다. 극우 정당을 지원하여 독일과 영국 정치에 개입한 머스크의 발언은 해당 지역에서의 입지에도 타격을 입혔다. 테슬라의 글로벌 매출에 대한 공식 확인은 1분기 실적을 발표하는 4월 초에 이루어질 예정이다.

JP모건은 JP모건의 납품 전망치를 낮춘 가장 최근의 투자 은행이다. 애널리스트 라이언 브링크먼은 현재 1분기 납품량이 355,000건으로 전년 동기 대비 8% 감소하고 4분기에 보고된 49만 5,000건보다 28% 감소할 것으로 예상하고 있다.

브링크먼의 새로운 추정치는 회사의 이전 추정치인 44만 4,000건보다 상당히 낮고 블룸버그 컨센서스 추정치인 41만 8,000건보다 15% 낮은 수치라고 그는 말했다.

브링크먼은 목표 주가를 130달러(스트리트에서 가장 낮은 목표가 중 하나)에서 120달러로 낮추면서 말을 아꼈다.

브링크먼은 "2012년과 2017년에 중국에서 일본과 한국 브랜드 차량의 판매가 감소한 것을 가장 가까운 예로 들 수 있는데, 이는 깊은 무역 분쟁에서 비롯된 것입니다."라고 말했다.