테슬라 주가 하락, 중국 경쟁업체 기술 업데이트

테슬라(TSLA)는 화요일에 중국의 수많은 경쟁업체가 이 거대 전기차 업체를 위한 본토 경쟁이 다시 격화되고 있음을 알리는 업데이트를 발표하면서 다시 5% 이상 하락하며 다시 한 번 압박을 받았다.

화요일의 손실은 한 주를 시작하는 테슬라 주가가 5% 하락한 데 따른 것이며, 주가는 12월의 고점 대비 53% 이상 하락했다.

BYD

중국 최고의 자동차 제조업체인 BYD(BYDDY)는 화요일에 배터리 기술에 대한 대대적인 이정표를 발표하여 홍콩에 상장된 주가를 사상 최고치로 끌어올렸다.

BYD는 슈퍼 e-플랫폼이라고 불리는 새로운 배터리 및 충전 시스템이 최대 1,000kW의 속도로 충전할 수 있으며, 단 5분 만에 약 250마일의 주행 거리를 제공한다고 BYD 회장 겸 설립자 왕촨푸가 밝혔다.

반면, Tesla의 가장 빠른 슈퍼차저는 BYD가 주장한 성능의 4분의 1에 해당하는 25kW로 최대치를 기록한다.

왕은 "충전에 대한 사용자들의 불안감을 완전히 해소하기 위해 전기차 충전 시간을 연료 차량의 주유 시간만큼 짧게 만드는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 덧붙였다.

미국에서 아직 자동차를 구매할 수 없는 BYD는 다음 달부터 슈퍼 e-플랫폼에서 전기차 판매를 시작할 것이며, 중국에 4,000개의 고출력 충전소를 추가할 계획이라고 밝혔다.

샤오미

스마트폰 제조로 가장 잘 알려진 신생 전기차 제조업체 샤오미(XIAY)가 차량 생산 능력을 확대하겠다고 발표했습니다.

블룸버그 통신에 따르면 포르쉐 타이칸 세단과 맥라렌 슈퍼카가 교차하는 것처럼 보이는 SU7 세단의 제조업체는 생산 목표를 이전 30만 대에서 35만 대로 늘릴 것이라고 레이쥔 CEO가 웨이보에 게시했다.

눈에 띄는 외관과 하이퍼OS라는 안드로이드 버전으로 구동되는 첨단 인테리어를 갖춘 SU7은 디지털 기기의 확장판으로 자동차를 바라보는 중국 소비자들에게 큰 인기를 끌고 있다.

샤오미의 휴대폰은 차량에 원활하게 연결되어 서구 자동차 제조업체들이 중국에서 달성하지 못한 수준인 제품 전반에 걸쳐 사용자에게 통합된 경험을 제공한다.

화요일의 생산량 증가 움직임은 고객 수요를 충족하기 위해 고군분투하는 가운데 나온 것이다.

12월에 샤오미는 Tesla의 Model Y와 비슷한 입지를 확보하고 올해 중반에 공식 출시할 YU7 크로스오버 SUV EV로 제품 제품군을 확대할 것이라고 발표했다.

XPENG

또한 중국 순수 전기차 제조업체인 XPeng(XPEV)은 1분기에 대한 강력한 재무 가이던스를 발표했다.

XPeng은 1분기 매출이 150억~157억 위안(20억 7,000만~21억 7,000만 달러)에 달할 것으로 예상하고 있으며, 1분기에는 1년 전에 비해 300% 이상 증가한 91,000~93,000대의 차량을 인도할 것으로 예상하고 있다.

이는 4분기 매출이 1년 전보다 23% 증가한 161억 1,000만 위안(22억 1,000만 달러)을 기록했으며, 같은 기간 동안 인도량은 52% 증가한 91,507건을 기록한 데 따른 것이다.

브라이언 구 부회장 겸 공동 사장은 성명에서 "2025년에는 더욱 매력적인 신제품 출시를 통해 수익성과 잉여현금흐름을 지속적으로 개선하면서 R&D에 대한 투자를 유지할 자신이 있습니다."라고 말했다.

독일 폭스바겐

폭스바겐은 2026년 중국 시장을 위한 폭스바겐 브랜드 전기차를 생산하기 위해 이 자동차 제조업체에 7억 달러를 투자하는 등 기존 자동차 제조업체들의 성공을 놓치지 않고 있다. 또한: 최근에는 중국 420개 도시에 20,000개의 충전기를 건설하는 계약을 체결했습니다.
마침내 중국 지리(0175.HK)가 소유한 또 다른 테슬라 라이벌인 지커(ZK)가 자율주행 열차에 올라타면서 이 공간에서 자체 소식을 전했다.

화요일 출시 행사에 앞서 앤디 안 CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 지커가 중국에서 고객에게 자율 소프트웨어를 무료로 배포할 것이라고 말했다.

이 소프트웨어는 처음에는 파일럿 그룹에 배포한 후 4월에 더 많은 대중에게 공개할 계획입니다. 이 시스템을 통해 Zeekr 차량은 한 지점에서 다른 지점으로 자율적으로 주행할 수 있지만 운전자는 운전대를 잡고 있어야 한다.

지크르가 더 발전된 소프트웨어를 무료로 출시하려는 움직임은 월요일 테슬라가 제한된 기간(3월 17일부터 4월 16일까지) 동안 완전 자율 주행(FSD) 자율 주행 소프트웨어를 무료로 체험할 수 있다는 소식에 따른 것이다.

테슬라가 중국에서 FSD를 도입한 것은 정부의 데이터 개인정보 보호 및 국가 보안법 때문에 중국 내 전기차에서 데이터를 수집하는 데 어려움을 겪었기 때문이다. 이러한 규정에 따라 테슬라는 중국에서 수집한 데이터를 미국 내 서버로 전송할 수 없으며, 그 반대의 경우도 마찬가지이다.