유나이티드 항공 실적발표 25년 3분기

유나이티드 항공(United Airlines Holdings, Inc., NASDAQ:UAL)의 3분기 실적은 고마진 부문에서의 강점과, 운임 등급 전반에 걸친 견고한 매출 유지 능력을 부각했다. 기대치를 상회한 이번 실적, 특히 프리미엄 및 로열티 부문 강세는 지난주 델타 항공(Delta Air Lines, DAL)의 실적과 유사했으며, 장 마감 이후 주가를 일시적으로 끌어올렸다.

스콧 커비(Scott Kirby) 유나이티드 CEO는 “모든 가격대의 고객에게 투자해왔다”며, “10년에 걸친 이러한 투자와 직원들의 훌륭한 서비스 덕분에 유나이티드는 브랜드 충성 고객을 확보 및 유지할 수 있었고, 올해 1~3분기 동안 거시경제적 변동성에도 불구하고 경제적 회복력을 보였으며, 4분기에는 경기 및 수요가 개선되면서 상당한 추가 상승 여력이 기대된다”고 말했다.

프리미엄 캐빈 매출이 6%, 로열티 매출이 9% 증가하며 이는 유나이티드 항공의 가장 높은 마진 부문이다. 전체 영업매출은 2.6% 늘었고, 조정 주당순이익은 2.78달러로 회사 자체 가이던스와 월가 전망을 0.10달러 상회했다. 하지만 전체 매출은 전년 동기 대비 증가했음에도 불구하고, 예상치에 7천만 달러 못 미쳤다.

공급좌석마일당 총매출(TRASM)은 전년 동기 대비 4.3% 감소했고, 공급좌석마일당 여객매출(PRASM)은 5% 줄어 0.158달러를 기록했다. 하지만 비용도 전년보다 하락해, 좌석마일당 단위비용(CASM)과 연료비 제외 CASM이 각각 2.8%, 0.9% 감소했다. 또한 공급좌석마일(ASM)은 7.2% 증가했다.

대부분 지역에서 매출이 전년 대비 개선됐으며, 특히 중동/인도/아프리카 지역 매출이 30.8% 증가해 두드러졌다. 반면, 유럽은 1.3%, 중남미는 4.8% 감소했다.

현 분기 전망과 관련해, 유나이티드(UAL)는 “수요 환경이 강화되고 단위 매출의 의미 있는 개선이 예상된다”며, “회사 역사상 단일 분기 기준으로 가장 높은 전체 영업매출”을 기대한다고 밝혔다.

이에 따라 유나이티드(UAL)는 주당순이익 3.00~3.50달러를 전망해, 시장 컨센서스(2.87달러)를 상회했다. 회사는 목요일 오전 실적 발표에서 2025년 연간 가이던스를 제시할 계획이다.

이번 분기 유나이티드 항공은 기대를 웃도는 순이익과 프리미엄·로열티 매출 강세 등 견고한 실적을 냈지만, 전체 매출이 기대에 못 미치면서 주가는 소폭 하락 전환했다. 델타(DAL)와 아메리칸 항공(American Airlines Group Inc., AAL) 주가도 동반해 소폭 하락했다.