루시드 주가, 실적발표 23년3분기, 주가의견 (매도, 목표가 2달러)

루시드(LCID) 주가는 화요일 3분기 실적을 발표하면서 8% 이상 하락했으며 고가 차량에 대한 수요가 둔화되면서 생산 전망치를 하향 조정했다.

루시드는 10,000대 이상의 사전 가이던스에서 8,000대 ~ 8,500대의 차량을 생산할 것으로 예상한다고 말했다.

지난달 회사는 1,457대의 차량을 인도하고 1,550대의 차량을 생산했으며, 3분기까지 생산량은 약 6,000대를 기록했다고 보고했다. 루시드는 당초 2023년 12,000대의 차량 생산을 예측했었다.

실적내용
매출 : 1억3780만 달러, 시장예상치 1억7700만 달러

주당순손실 : 0.28달러, 시장예상치 0.36달러

조정된 EBITDA 손실9:  6억2410만 달러

루시드는 고급 세단인 에어가 연방 전기차 세액 공제를 받을 자격이 없기 때문에 급격한 가격 인하를 시행함으로써 수요를 증가시켜야 했다. 지난주 루시드는 에어 투어링 모델의 가격을 95,000달러에서 87,500달러로, 에어 퓨어 모델을 82,000달러에서 74,900달러로, 고급형 에어 그랜드 투어링의 가격을 125,000달러에서 115,000달러로 인하했다.

피터 롤린슨 루시드 최고경영자(CEO)도 "더 저렴한 버전의 루시드 에어 모델 출시 목표를 달성했고, 애리조나 2단계 공장으로 더 많은 생산을 전환했으며, 사우디아라비아에 첫 공장을 열었다"고 밝혔다.

더 중요한 것은, 루시드는 또한 2024년 말에 Gravity의 생산이 예정되어 있는 가운데, 다음 주 LA 오토쇼에서 기대를 모으고 있는 Gravity SUV를 선보일 예정이라고 발표했다. "우리는 우리가 통제할 수 없는 힘들이 있고 일부는 그렇지 않다는 것을 알고 있습니다. 우리는 업계의 많은 다른 세력들에게도 영향을 미치고 있는 고르지 않은 거시적 환경을 탐색하고 있습니다. 그러나 저는 올해 남은 기간과 2024년에 대해 흥분됩니다," 라고 롤린슨이 회사의 분석가 컨퍼런스 콜에서 말했다.

Gravity가 정상 궤도에 올랐음에도 불구하고, CFRA의 분석가인 Garrett Nelson은 Lucid의 성과에 깊은 인상을 받은 것과는 거리가 멀었다. Nelson은 생산 감소가 그것의 차량에 대한 "약한 수요"를 반영하고 있으며, 손해 보는 차를 파는 것은 개선되지 않고 있다고 믿고 있다." 라고 수요일에 고객들에게 보낸 메모에서 LCID의 결과는 가격 현실화가 2분기 107,500달러에서 3분기에 차량 당 약 94,600달러로 충격적인 순차적 하락을 보였다고 썼다. "높은 현금 소진율과 브랜드에 프리미엄을 지불할 소비자가 분명히 부족하기 때문에, 우리는 회사가 몇 가지 주요 문제를 가지고 있다고 생각합니다."

넬슨은 셀(Sell) 등급을 재차 강조하며 목표주가를 4달러에서 2달러로 하향 조정했다. 롤린슨은 현재까지 주가가 무려 42%나 하락하고 ASP(평균판매가격)가 하락했음에도 불구하고 적어도 현재로서는 선박을 바로잡기 위해 '극단적인 조치'가 필요하지 않다고 말했다.

롤린슨은 실적발표에서 "자동차를 만드는 효율성, 운전 자본, 재고, 사업의 모든 측면을 고려해 모든 조치를 검토하고 있다"며 "납품 수를 개선하기 위해 미친 듯이 밀어붙이고 있다"고 말했다.