블룸버그) 알리바바 그룹 홀딩스가 중국 전기차 회사의 지분을 줄이겠다는 계획을 발표한 후, 미국에서 거래되는 샤오펑 주식이 금요일 폭락했다. 증권거래위원회의 서류에 따르면 알리바바 자회사인 타오바오 차이나 홀딩스가 샤오펑의 미국 예금 영수증 중 2,500만 달러를 매각할 계획인 것으로 나타나 샤오펑 주가는 금요일 8.6%나 폭락했다. 샤오펑의 목요일 종가 기준으로 이 지분은 약 3억 9,100만 달러였다.
12월 6일 제출된 서류에 따르면, 타오바오 차이나는 XPeng의 미결제 주식의 약 10.2%를 보유하고 있었다. 광저우에 본사를 둔 전기차 제조사의 최근 연례 보고서에 따르면 알리바바 계열사는 3월 말 현재 XPeng의 설립자 허샤오펑에 이어 두 번째로 큰 주주이다.
금요일 제출된 서류에 따르면 타오바오는 기업공개 전 투자의 일환으로 2019년 9월에 인수한 주식을 매각하고 있다. 이 회사들은 또한 알리바바 클라우드와 함께 설립한 컴퓨팅 센터에 의해 지원되는 XPeng의 자율주행 기능과 함께 다른 영역에서도 파트너 관계를 맺고 있다. 전기차 제조사는 알리바바 계열사인 알리페이와도 차량 내 결제 기능을 개발하고 있다.
통상적인 영업시간 이외의 시간에는 알리바바에 대한 의견을 듣기 위해 즉시 연락할 수 없었다.
에드몽 드 로스차일드 자산운용의 펀드 매니저인 시아동 바오는 "알리바바가 주요 클라우드 제공자였다는 점을 감안할 때 XPeng에게 "전기차 제조사의 자동 조종 시스템 훈련이 이제 문제가 될 수 있다"고 말했다. 그는 회사는 여전히 폭스바겐 AG를 포함한 다른 후원자들에 의존할 수 있다고 덧붙였다.
알리바바의 주가는 올해 들어 하락세를 보이다가 금요일 4.2%나 올랐다. 알리바바의 시장 가치는 이달 초 경쟁사인 PDD 홀딩스에 추월당했으며, 창업자 마윈은 내부 메모를 통해 알리바바가 방향을 수정하도록 촉구했다.
바오에 따르면, XPeng 지분을 줄이려는 알리바바의 계획은 이 거대 인터넷 기업이 핵심 사업에 초점을 맞추고 있음을 보여준다. 그는 "주주 가치를 재고하고 필수 사업 라인에 다시 초점을 맞추는 것이 알리바바에게 정말 최우선 과제"라고 말했다.
XPeng은 지난 달 3분기 손실이 예상보다 컸으며, 심지어 기록적인 4분기 인도분에도 불구하고 올해 15만 대 미만의 차량을 선적할 것이라고 발표했는데, 이는 한편 BYD Co. XPeng과 같은 경쟁사들의 극히 일부가 다른 투자자들을 끌어들였다. 7월, 폭스바겐은 이 회사에 7억 달러를 투자하고 중국에서 전기 자동차를 공동 개발할 것이라고 발표했다. 이 독일 자동차 회사는 결국 유상증자를 통해 XPeng의 4.99%의 지분을 보유하게 될 것이며, 옵서버 이사직을 얻게 될 것이다.
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