테슬라 주가 의견 (하향)

테슬라 주가는 목요일 장 초반에 다시 하락했다. 올해 들어 37% 하락했다.

테슬라 주가가 이번에는 BUY에서 HOLD로 또 다운그레이드를 받고 하락하고 있다. 로보택시보다 모델2가 더 중요한데 그것을 테슬라가 모를 수도 있다.

에마뉘엘 로스너 도이치뱅크 애널리스트는 목요일 테슬라 주식을 BUY에서 HOLD로 하향 조정했다. 그의 목표주가는 189달러에서 주당 123달러로 66달러(35%)하락한 가격이다.

로스너는 일반적으로 모델 2로 불리는 테슬라의 저가 차량이 2025년 말 이후로 밀려날 것으로 보고 있다.

로스너의 이전 '매수' 등급은 "내년 말 출시될 2만5000달러의 차세대 차량을 기반으로 한 것으로, 이는 회사가 거래량, 마진, 잉여 현금 흐름을 가속화하고 잠재적으로 서부 전기차 시장을 장악할 수 있게 할 것"이라고 그는 썼다.

테슬라는 1분기에 전년 동기 대비 거의 9% 감소한 약 387,000대의 차량을 인도했으며, 이는 월스트리트의 최저치 추정치인 약 20,000대를 하회한 것이다. 이러한 실망은 이제 월스트리트가 2024년에 인도된 약 180만 대의 차량을 예상하게 했으며, 이는 2023년과 동일하다.

로스너는 "모델 2를 연기하면 2026년 이후 "상당한" 수익과 현금 흐름 압력이 발생할 것"이라며 "테슬라가 완전한 자율 주행에 대한 코드를 깨는 것에 묶여 있는 회사의 미래가 중대한 기술적, 규제적, 운영적 도전을 의미한다"고 썼다

테슬라는 8월 8일에 로보택시 행사를 개최하는 등 자율주행차 개발에 매진하고 있지만 곧 준비될 것이라는 보장은 없다.

진정한 자율주행차를 개발하는 것은 그 누구의 예상보다 어려운 일이었다. 완전 자율주행이라고 불리는 테슬라의 최고 수준의 자율주행 제품은 인상적이지만, 여전히 100% 운전자의 감독이 필요하다.

만약 테슬라 주가가 하락 마감한다면 5회 연속 하락이다. 목요일 거래에 들어와 테슬라 주가는 한 달 동안 약 11%, 한 해 동안 약 37% 하락했다.

이번 인하로 테슬라 주식을 다루는 분석가의 35%가 매수(Buy) 등급을 매긴다. S&P 500 종목의 평균 매수(Buy) 등급 비율은 약 55%다.

테슬라 주식의 평균 분석가 가격 목표는 주당 약 190달러이다. 2024년 초에는 주당 약 241달러였다.