포드 실적발표 24년3분기

포드(F)는 월요일 장 마감 후 3분기 실적을 발표하며 매출은 상회했지만 연간 전망치는 하향 조정했다.

실적내용

매출: 462억 달러, 시장예상치 419억 달러

순이익: 9억 달러 (전년동기 12억)

주당순이익: 49센트 (전년 동기 30센트)

포드 블루: 매출 262억 달러, EBIT 16억 2,700만 달러

모델 e: 매출 12억 달러, EBIT 12억 2,400만 달러

포드 프로: 매출 157억 달러, EBIT 18억 1,400만 달러


포드 부회장 겸 CFO인 존 로러는 기자들과의 미디어 통화에서 그 이유로 포드 프로와 포드 블루의 매출 감소에 대해 "공급업체 중단"을 꼽았다.

포드 주가는 시간외 거래에서 5% 이상 하락했다.

"우리는 포드 프로, 국제 운영, 소프트웨어 및 차세대 전기 자동차와 같은 주요 분야의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 전략적 결정을 내리고 강력한 조치를 취했습니다."라고 포드 사장 겸 CEO인 짐 팔리는 성명에서 말했다. "중요한 것은 시간이 지남에 따라 팀의 핵심 초점인 비용과 품질에 대한 곡선을 그리면서 재정적으로 상당한 상승 여력이 있다는 것입니다."

Ford+ 계획의 일환으로 Ford는 사업을 세 가지 단위로 나눈다: 전통적인 가스 구동 사업을 위한 포드 블루, 전기차 사업부를 위한 포드 모델 e, 상업용 및 슈퍼 듀티 트럭 사업을 위한 포드 프로이다.

이달 초에 보고된 포드의 3분기 미국 내 인도량은 전년 동기 대비 4.3% 증가한 504,039대를 기록했지만, 지난 분기 536,050대에 비해서는 여전히 감소했다.

포드는 포드 라이트닝 픽업트럭과 포드 E-트랜짓 밴에 힘입어 전기차 판매량이 전년 동기 대비 12% 증가했다고 밝혔다.
매버릭 픽업트럭을 필두로 한 포드 하이브리드 차량은 전년 동기 대비 38% 급증했다.


반면 GM은 올해 매 분기 가이던스를 상향 조정했으며, 현재 조정 EBIT는 140억~150억 달러(이전 130억~150억 달러)로 다른 지표보다 높다.

GM은 또한 지난 한 해 동안 160억 달러 규모의 자사주 매입과 자사주 매입을 발표했지만, 포드는 아직 발표하지 않았다.

반대로 GM은 올해 말까지 긍정적인 변동 이익률 기준으로 전기차 수익성을 달성할 것으로 예상하는 반면, 포드는 2세대 전기차의 출시로 실질적인 수익성만 기대한다고 밝혔다. 포드는 내년 상반기에 전기차 사업 전망과 수익성에 대한 전체 업데이트를 발표할 예정이다.


가이던스

연간 조정 수익 전망: 약 100억 달러
( 이전 예상치인 100억~120억 달러)

연간 Model e 손실 전망: 약 50억 달러 (이전 55억 달러)