미 포드, GM 공장 파업 확대

전미자동차노동자협회(UAW)는 금요일 아침 새로운 "스탠드 업" 파업 장소를 발표하며 3주차에 접어든 전미자동차노조의 파업 전략을 다시 한번 연장했다.


숀 페인 UAW 회장은 페이스북 라이브 영상을 통해 새로운 파업이 포드(F)와 GM(GM), 특히 포드의 시카고 조립공장과 GM의 랜싱 델타 타운십 공장에 영향을 미칠 것이라고 말했다. 포드와 GM 공장 전역에 걸쳐 있는 UAW 조합원 7000명은 금요일 밤 12시(동부 표준시)에 일어나 파업할 것이다.


양측이 COLA(생활비 조정)와 노조가 특정 공장에서 파업을 할 수 있는 능력 등의 분야에서 진전을 보였기 때문에 스텔란티스(STLA)는 추가 파업을 피할 수 있었다고 페인 회장은 말했다.


페인은 연설에서 "힘의 균형을 되찾기 위해서는 파업을 회복해야 한다"며 "우리 없이는 바퀴 하나도 돌아가지 않을 것"이라고 말했다.


오늘 영향을 받은 두 공장은 두 자동차 회사 모두에게 인기 있는 차량이 생산되는 곳이다. 포드의 시카고 조립공장은 링컨 에비에이터, 포드 익스플로러, 폴리스 인터셉터 SUV를 만든다. GM의 랜싱 델타 타운십 공장은 뷰익 엔클레이브와 쉐보레 트래버스를 조립한다. 그러나 전미자동차노조(UAW)는 그 공장에서 부품 도장 작업을 계속할 것이라고 페인은 말했다. GM의 글로벌 운영 총괄 부사장인 제럴드 존슨은 성명에서 "우리는 아직도 9월 21일 나온 우리의 최근 제안에 대한 전미자동차노조 지도부의 포괄적인 반대 제안을 받지 못했다"고 말했다. "파업을 더 촉구하는 것은 단지 헤드라인을 장식하기 위한 것이지, 진정한 진전은 아닙니다. 이러한 파업으로 부정적인 영향을 받은 사람들의 수는 늘어나고 있으며 우리가 만든 제품을 사고 좋아하는 우리 고객들도 포함되어 있습니다."


포드는 금요일의 전미자동차노조(UAW)의 조치에 대한 대응을 더욱 무뚝뚝하게 밝혔다. 포드의 최고경영자(CEO)인 짐 팔리는 전미자동차노조의 파업 발표 후 기자회견에서 "UAW의 목표가 기록적인 계약이라면, 그들은 이미 이것을 달성한 것"이라며 "이러한 파업을 확대하고 수천 명의 가족들에게 피해를 주는 것은 대단히 무책임한 일입니다"라고 말했다.


팔리는 또한 포드의 제안과 관련된 전미자동차노조(UAW)의 주요 쟁점인 미시간주 마샬에 있는 35억 달러 규모의 배터리 공장의 미래와 더 많은 관련이 있다고 주장했다. 포드는 월요일 이 자동차 회사가 이 공장을 "경쟁적으로" 운영하는 것에 대해 우려하고 있다고 주장하면서 미시간주 마샬에 있는 35억 달러 규모의 배터리 공장의 개발을 중단한다고 발표해 업계를 놀라게 했다.


팔리는 "전미자동차노조(UAW)는 배터리 공장과 관련해 이 거래를 인질로 잡고 있다"고 말했다. 전미자동차노조(UAW)는 포드가 마셜 공장의 건설을 중단한 것이 노조와 그곳의 미래 일자리에 대한 위협이라고 믿었다는 점을 상기하라. 팔리는 이 자동차회사가 공장이 문을 열면 노동자들이 노조에 가입하는 것을 만류하겠다고 말한 적이 없으며, 중단이 발생한 주된 이유는 비용과 다른 고려 사항들 때문이라고 말했다.


이번 주 초 월스트리트저널은 포드가 인플레이션 감소법(IRA)이 인가한 세액공제를 받기 위해 중국 등 국가에서 들어오는 재료와 기술에 제한을 두는 배터리 부품에 대한 '우려가 있는 외국기업' 요건을 완화하는 해석을 모색하면서 CATL의 배터리 기술에 대한 허가를 허용할 것으로 믿고 있다고 보도했다. 그러나 막후에서 GM은 디트로이트 교외의 경쟁업체에 타격을 주기 위해 규정을 더 엄격하게 해석할 것을 주장해온 것으로 알려졌다. GM 경영진은 백악관 관리들에게 소비자들이 CATL이 포드가 만드는 것을 돕는 차를 구입하는데 세액공제를 사용할 수 있다면 GM과 다른 자동차 회사들은 경쟁적으로 불리할 것이라고 월스트리트저널에 말했다.


그럼에도 불구하고 금요일에 있었던 빅3의 추가적인 스탠드업 파업은 자동차 회사들이 엄청난 타격 없이 기능적으로 수행할 수 있는 능력에 열을 올리고 있다.


지난 금요일 페인과 UAW는 파업을 38개 GM과 스텔란티스 부품 및 유통시설로 확대했으며 UAW는 디어본에 본사를 둔 이 자동차 회사와 어느 정도 진전이 있었다고 밝혔기 때문에 포드는 제외시켰다. 이에 앞서 UAW는 GM 웬츠빌, 미주리 주 공장, 스텔란티스의 톨레도 조립공장, 웨인 카운티의 포드 미시간 조립공장에서 노동자들이 서서 파업을 벌였다.