중국 전기차 9월 판매량 발표 (니오, 리오토, 샤오펑, 비야디)

중국 니오(NIO), 리오토(LI), XPENG(XPEV)의 경쟁사들은 일요일 전기차 공급을 발표했다.

테슬라(TSLA)는 3분기 글로벌 판매를 발표할 예정이다.

중국의 테슬라 경쟁자들은 9월에 강세를 보였다.
예비 신호는 중국 전기차 판매가 호조를 보인 8월 이후 또 한 달 만에 강세를 나타냈다. 중국 내 테슬라의 경쟁사들은 가격 전쟁 속에서 모두 새롭고 더 저렴한 모델들을 출시했다.

리 오토 세일즈

Li Auto는 9월에 36,060대를 인도하며 다시 선두를 달렸으며 이는 6개월 연속 월간 최고 기록이며 전년 동기 대비 213% 증가한 수치이다. 3분기 인도분은 총 105,108대로 Li의 지침인 100,000-103,000대를 상회했다.

L7, Li L8, Li L9의 판매 호조로 모두 신형 프리미엄 하이브리드 전기 SUV로 3종 모두 1만대 판매를 돌파했다.

금요일 주식 시장 거래에서 주가는 3.2% 상승하여 35.65로 마감했다. 현재까지 Li의 주가는 74% 이상 상승했다. Li Auto는 화웨이가 지원하는 AITO를 포함한 더 큰 경쟁으로 인해 상당한 할인 혜택이 있다는 보도가 나온 가운데 지난주 폭락했다.

니오

니오는 9월 1만5642대를 인도해 전년 동기 대비 44% 증가했지만 8월과 7월의 20,462대보다는 감소했다.

3분기 인도분은 총 55,432건이었다. 이는 55,000-57,000건으로 그 범위의 저점에 가까웠다.

9월 인도분에는 SUV 11,504대와 세단 4,137대가 포함되었으며, 8개 차종에 대한 구체적인 수치는 나오지 않았다.

분석가들은 니오의 가장 잘 팔리는 전기 SUV를 완전히 개조한 새로운 ES6에 큰 기대를 걸고 있다.

니오는 지난 9월에도 첫 스마트폰을 출시하며 자체 개발한 첫 칩을 공개한 바 있다.

니오 주가는 금요일에 1.5% 상승했지만 50일과 200일선을 훨씬 밑돌고 있다. 현재까지 니오 주가는 7% 이상 하락했다. 주가는 8월 4일 최고치인 16.18에서 거의 절반의 가치를 잃었다.

중국 전기차 업체인 니오와 독일 자동차 업체인 메르세데스-벤츠(MBGAF)가 올해 초 기술 및 투자 계약에 대해 협의를 진행했으나 니오는 이를 부인했다.

XPeng

XPeng은 9월에 1만 5310대의 전기차를 인도했는데, 이는 전년 동월 대비 81%, 8월의 13,690대와 7월의 11,008대에 비해 증가한 것이다. 실제로 9월은 전월 대비 8번째 연속 증가이며, XPeng의 월간 총계로는 역대 두 번째로 높은 수치이다.

테슬라 모델Y의 경쟁 차종인 G6 크로스오버는 전체의 53% 수준인 8132대가 출고됐다.

3분기 인도분은 4만8,000대를 기록했는데, 이는 39,000대에서 41,000대로 목표치의 바로 중간에 해당한다.

XPeng의 주가는 금요일에 6.6% 급등하여 50일 선을 회복했고 거의 틀림없이 매우 공격적인 진입을 제공할 것이다. XPeng 주식은 현재까지 거의 85% 상승했다.

BYD

BYD는 7월 26만2161대, 8월 27만4386대를 판매하며 사상 최대 실적을 기록했다.

3분기 납품 예상치는 제시하지 않았다. 일요일이나 월요일에 보고할 것 같다.

전기차 제조사는 2022년의 186만대에서 올해는 최소 300만대의 차량을 판매하는 것을 목표로 하고 있다. 그 목표를 달성하기 위해서 BYD는 남은 기간 동안 월평균 거의 302,000대의 차량 인도를 해야 한다. 2023년 현재까지 BYD는 하이브리드 차량을 포함하여 179만 2,184대의 전기차를 판매하였다.

BYD 주가는 목요일 200일선을 테스트하고 이번 주 초 50일선에서 저항선을 기록한 후 금요일에 2.6% 상승했다. 현재까지 테슬라 경쟁사인 BYD의 주가는 약 26% 상승했다.

중국 전기차 판매

중국승용차협회(CPCA)의 잠정 자료에 따르면 9월부터 9월 24일까지 중국에서 승용차 신에너지차(NEV)의 소매 판매는 50만8000대로 전월 동기 대비 11% 증가했다.

올해 들어 현재까지 소매용 NEV 판매량은 495만1000대에 달하며, 이는 중국 내 1위 테슬라 경쟁사인 BYD를 필두로 한 것이다. CnEVPost.com 에 따르면 이는 전년 대비 36% 증가한 수치이다.

다만 세계 최대 전기차 시장에서는 성장세가 둔화되고 있다.

중국 전기차 판매는 2021년에 두 배 이상 증가했고 2022년에는 거의 두 배가 되었다. 그들은 올해 약 30% 성장할 것으로 예상된다. 그 성장의 많은 부분은 전통적인 가스 연소 차량으로부터 시장 점유율을 얻는 것에서 비롯되었다.