테슬라 주가, 미국에서 가격 인하

테슬라는 최근 몇 달간 미국에서 모델3와 Y 차량 가격을 여러 차례 인하했다. 추가 인하는 투자자들을 긴장시키고 있다. 금요일 장 초반에 주가는 하락했다.


웹사이트에 따르면 테슬라(TSLA)는 모델3 후륜구동 가격을 기존 40,240달러에서 38,990달러로 낮췄다. 모델3 장거리 버전과 퍼포먼스 버전은 각각 45,990달러와 50,990달러로 가격을 낮췄다.


모델 Y 장거리 차량의 가격은 50,490달러에서 48,490달러로 인하되었다. 모델 Y 퍼포먼스 차량의 가격은 52,490달러로 인하되었다.


테슬라 주가는 시장 전 거래에서 1.4% 하락한 256.40달러를 기록하고 있는 반면, S&P 500과 나스닥 선물은 각각 0.2%, 0.3% 상승했다.


이번 가격 인하는 테슬라가 3분기에 약 43만 5천 대의 자동차를 인도했으며, 합의된 예상치인 45만 5천 대를 놓쳤다고 보고한 후에 이루어졌다. (팩트셋에 따르면, 3분기 초에 합의된 예상치는 약 47만 3천 대였다.) 이번 실수는 부분적으로 회사의 공장들을 업그레이드하기 위해 공장 가동을 중단한 것이 원인이었다. 그럼에도 불구하고, 이번 실수는 수요에 대한 의문을 제기했다. 가격 인하 또한 마찬가지이다.


CEO 일론 머스크는 7월 회사의 2분기 실적 컨퍼런스 콜에서 테슬라는 실시간 수요를 보고 실시간 생산 결정을 내릴 수 있다고 말했다. 테슬라는 온라인에서 주문을 받고, 예를 들어 독립 딜러망에 판매하는 포드 자동차(F)와 본질적으로 딜러와 자동차 제조업체가 다르다.


"우리는 대중의 기분이 어떤지에 따라 진로를 조정합니다. 새 차를 사는 것은 대다수의 사람들에게 큰 결정입니다"라고 CEO 일론 머스크가 가격에 대한 질문에 대답했다. "그래서 경제적인 불확실성이 있을 때마다, 사람들은 일반적으로 무슨 일이 일어나는지 최소한 보기 위해 새 차를 사는 것을 멈춘다." 금리 상승은 경제와 노동 시장을 둔화시켰고, 차를 구입하는 것을 더 비싸게 만들었다. 테슬라의 가격 인하는 어느 정도 그 모든 것을 상쇄하기 위한 것이었다. 12월에, 후륜구동 모델 3는 약 47,000달러에서 시작했다. 현재는 약 17% 하락한 39,000달러이다. 테슬라 차량은 그 때 7,500달러의 연방 구매 세액 공제를 받을 자격이 없었다. 이 식을 더하면, 후륜구동 모델 3의 순 비용은 현재 33% 하락한 약 32,000달러이다. 12월에 장거리 사륜구동 모델 Y의 가격은 67,000달러였다. 현재는 28% 하락한 48,500달러이다. 세액 공제를 포함하여, 구매자에게 들어가는 순 비용은 현재 39% 하락한 약 41,000달러이다.


테슬라는 2022년에 약 17%의 영업 이익률을 얻었다. 월스트리트는 2023년에 10%, 2024년에 15%를 프로젝트한다. 가격이 현실화되려면 15% 하락을 멈추어야 할 것이다.


최근 몇 주 동안의 모든 가격 조치가 인하된 것은 아니다. 테슬라는 중국과 유럽에서는 더 높은 가격대의 업데이트된 모델 3 차량을 출시했지만, 북미에서는 출시되지 않았다. 투자자들과 자동차 구매자들은 곧 업데이트된 모델 3를 기대한다. 새로운 모델을 기다리는 것은 수요가 약해지고 이전 버전의 가격이 하락할 수 있는 또 다른 이유이다.


금요일 거래를 앞두고 테슬라 주가는 올해 들어 지금까지 111% 올랐고 지난 3개월 동안 6% 하락했다.