리비안 주가 의견 (하향) by 배틀로드 리서치

리비안 오토모티브의 주가는 이번 주 초에 자본을 더 조달할 계획을 발표한 후 폭락했는데 한 분석가는 폭락한 이유를 이해하며 리비안의 주가를 강등시킨 이유 중 하나였다.


금요일 배틀 로드 리서치 애널리스트 벤 로즈는 리비안 주식을 "보유에서 매도"로 하향 조정했다. 그는 목표주가를 제시하지 않았다.


그의 매도 등급은 주식시장이 전반적으로 저조한 실적을 보일 것으로 예상한다는 것을 의미한다. 리비안은 월가가 예상했던 것보다 약간 나은 3분기 인도 실적을 발표했다. 전기 트럭 제조업체인 이 회사는 팩트셋이 집계한 약 14,000대와 비교해 15,564대를 인도했다. 그럼에도 불구하고 인도 건수는 로즈가 모델로 제시한 것보다 조금 적었다.


그 후 리비안은 3분기 잠정 수치를 보고했다. 월가가 예상했던 것보다 약 7천만 달러 적은 약 13억 1천만 달러의 수익을 예상하고 있다. 또한 2분기와 비교해 약 11억 달러 감소한 91억 달러의 분기말 현금 잔액을 보고했다.


리비안은 매 분기 약 17억 달러의 현금을 사용해 왔으며 월스트리트는 3분기에 약 11억 달러를 사용할 것으로 예상하고 있지만, 예비 수치는 로즈가 예상했던 것보다 약했고 투자자들은 자본 조달을 기대하지 않았다고 썼다. 로즈는 "이처럼 급속한 현금 고갈과 부채 제공을 넘어서서, 리비안은 엔지니어링과 생산에 대한 도전에 계속 직면하고 있으며, 역량과 활용 전략이 의심스럽고, 단기적으로 경쟁력과 도전적인 부문에서 운영되고 있으며, 비용 절감 노력이 우리가 알고 있던 것보다 더 큰 장애물"이라고 썼다.


리비안은 신용등급 강등에 대한 의견 요청에 즉시 응답하지 않았다. 이번 인하는 금요일 주식에 큰 영향을 미치지 않았다. 금요일 정오 거래에서 리비안 주식은 0.8% 상승한 반면 S&P 500과 나스닥 종합지수는 각각 1.1%와 1.3% 상승했다. 피해는 목요일에 발생했다.


주가는 거의 23% 하락하여 본질적으로 현재까지의 주식 수익을 모두 반납했다. 전반적으로 S&P 500의 주식에 대한 평균 매수 등급 비율은 약 55%이다. 보유에서 매도로의 등급 강등은 매수 등급 비율에 영향을 미치지 않는다. 그것은 매도 등급 비율에 영향을 미치지 않는다. 현재 주가를 다루는 분석가의 약 8%가 매도 주식을 매도한다. S&P 500 주식에 대한 평균 매도 등급 비율은 약 7%이다.


리비안 주식의 평균 애널리스트 가격 목표는 약 29달러로 최근 수준보다 약 55% 상승했다.


리비안 주가는 지난 12개월 동안 약 50% 하락했다. 금리 상승과 전기차 경쟁 증가는 긍정적인 잉여 현금 흐름을 만들어내지 못하는 회사들의 주식에 대한 투자 열기를 일부 떨어뜨렸다.