제너럴 모터스(GM)는 23년 4분기 미국 판매량이 파업으로 타격을 입었으나 분기에 소폭 증가했다고 발표했다. 23년 전체 판매량은 14.1% 증가했으며 회사는 2024년에 모멘텀을 구축할 것으로 예상한다.
GM은 이번 분기 미국 판매량이 약 62만5176대의 자동차와 트럭을 판매해 전년 동기 대비 0.3% 소폭 증가했다고 발표했다.
이 같은 결과는 이번 분기 초까지 이어진 UAW 노조의 파업에도 영향을 받았다. 파업 종료 후 영업이 정상화되고 생산성이 완전히 회복되기까지 몇 주가 걸렸다.
다만 이번 분기에는 뷰익 엔클레이브(41.6% 증가), 앙코르 GX(52.0% 증가), 쉐보레 이쿼녹스(20.1% 증가), 쉐보레 카마로(15.8% 증가), GMC 시에라 픽업(9.8% 증가) 등이 눈에 띄었다. 중형 쉐보레 콜로라도 픽업(39.8% 감소), 교외형(36.8% 감소), 캐딜락 XT4(17.2% 감소) 등 일부 차량은 작업 중단에 따른 영향을 받았을 수 있다.
전반적으로 GM은 2023년 판매량이 14.1% 증가한 260만 대를 기록하며 2019년 이후 최고의 해로 기록했다고 밝혔다.
GM은 미국 전체에서 점유율도 0.3% 증가한 16.3%를 기록했다.
GM은 미국 내 풀사이즈 픽업 판매 1위(841K대), 풀사이즈 SUV 판매 1위(245K대)라고 밝혔다. 마리사 웨스트 GM 판매 수석 부사장은 성명에서 "2024년에도 업계 판매 호조가 지속될 것으로 예상하며 쉐보레 이쿼녹스 EV와 캐딜락 에스컬레이드 IQ와 같은 새로운 차량으로 고객 선택의 폭을 넓히면서 앞으로의 기회가 기대된다"고 말했다.
GM은 2024년 미국 자동차 업계 총 판매량이 팬데믹 이후 강력한 개선세를 보일 것으로 예상하며, 2022년에는 10년 만에 최저치인 1340만 대가 판매됐다.
전기차에 대한 야망으로, GM은 한때 공격적이었던 출시로 인해 약간의 고통을 겪었다(올해 이쿼녹스 전기차와 에스컬레이드 IQ가 출시될 예정임에도 불구하고)
2024년 모터트렌드의 올해의 SUV로 선정된 쉐보레 블레이저 EV는 소프트웨어 문제로 리콜되었으며 딜러들에게 "판매 중지" 명령을 내렸다.
GM은 또한 앞서 언급한 블레이저 EV, 캐딜락 LYRIQ, 곧 출시될 이쿼녹스 EV 및 실버라도 EV와 같은 전기차에 대한 연방 전기차 세액공제 자격을 상실했다.
GM은 수요일 별도로 해당 전기차가 세액공제를 받을 수 없는 동안 판매를 늘리기 위해 7,500달러의 인센티브를 제공할 것이라고 밝혔다. GM은 2024년 초까지 연방 세액공제를 준수하기 위해 배터리 부품에 대한 공급망을 변경하기 위해 노력할 것이라고 밝혔다.
2024년 중반까지 400,000대의 EV를 생산하겠다는 목표를 포기한 GM은 2025년까지 여전히 100만 대의 EV 용량을 보유하고 그 때까지 한 자릿수 EBIT(이자 및 세금 전 이익) 마진을 달성할 것으로 예상한다고 말했다.
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