GM 실적 발표 23년 4분기

미국 제너럴모터스(GM)가 4분기 상·하한 실적을 발표하고, 8일(현지시간) 당초 2023년 전망치에 부합하는 2024년 연간 이익 가이던스를 발표했다.

낙관적인 실적 보고서는 GM이 UAW 파업의 영향을 떨쳐내고 전기차 출시를 다시 조정할 것으로 보이는 가운데 나온 것으로 회사는 이를 "일부 불확실성을 만들었다"고 인정하고 있다

금융 업데이트 발표 후 시장 전 거래에서 GM의 주가는 7% 이상 뛰었다.

실적 내용

매출 : 429억8000만 달러, 시장예상치 395억3천만 달러

주당순이익: 1.24달러, 시장예상치 1.16달러

가이던스

현재 2024년 조정 EBIT 전망으로 보는 것은 지난해의 최초 120억 달러에서 140억 달러 범위였다. 회사는 또한 올해 주당 조정 EBIT로 8.5달러에서 9.50달러를 예상하고 있다. (시장 예상 7.75달러)

메리 바라 GM 최고경영자(CEO) 겸 회장은 이날 주주서한에서 "미국 경제와 고용시장, 자동차 판매가 회복력을 이어갈 것이라는 공감대가 커지고 있으며 GM에서는 전기차 혼합이 지속적으로 성장하면서 약 1600만대의 건전한 업계 판매를 기대한다"고 밝혔다.

전기차 판매와 관련하여, GM은 한 때 공격적이었던 출시로 인해 2023년에 약간의 딸꾹질을 겪었고, 올해에는 약간의 부드러움이 예상된다. 실제로 한 회사 대변인은 GM이 4분기에 기존의 전기차 재고와 관련된 손실에 대해 17억 달러의 적립금을 가질 것이라고 말했다.

바라는 "전기차 성장 속도가 느려진 것은 사실이며, 이는 일부 불확실성을 만들었다"고 말했지만, GM이 현재의 전기차 수요와 생산량 증가에 대한 우리의 기대를 바탕으로 "하반기 가변 이익 긍정적"이 될 것으로 예상했다. 폴 제이콥슨 GM 최고재무책임자(CFO)도 기자들과의 원탁 통화에서 전기차 수익성에 대한 회사의 목표를 재차 강조했다.

그는 "2025년까지는 낮은 수준에서 한 자릿수의 수익성(EBIT EV 마진)에 도달하지 못할 것"이라고 말했다.

2024년 중반까지 40만 대의 전기차를 만들겠다는 목표를 포기한 GM은 2025년까지 여전히 100만 대의 전기차 용량을 가질 것으로 예상하는지에 대해서는 밝히지 않았다.

GM은 지난해 11월 이익 전망을 다시 수립하는 것 외에도 1월부터 보통주 배당금을 33% 인상할 계획으로 100억 달러 규모의 '가속 주식 환매'(ASR) 프로그램을 공개했다. 전통적인 단계의 자사주 매입과는 달리, GM은 프로그램이 즉시 시작될 것이라고 말한다.

바라는 서한에서 "팀의 모든 사람들은 우리의 추진력을 유지하고 주주 가치를 창출하기 위해 강력한 실행에 집중하고 있으며, 우리는 그것을 정확히 하기 위해 매우 헌신적이고 책임감이 있다"고 밝혔다

UAW 작업 중단에도 불구하고 GM은 파업을 예상하고 충분한 재고를 쌓았다고 밝혔기 때문에 4분기 판매량에는 큰 영향을 미치지 않았다. 앞서 GM은 지난 1월 미국의 4분기 판매량이 약 62만5176대의 자동차와 트럭을 판매해 전년 동기 대비 0.3% 증가했다고 발표했다.

전체적으로 GM은 2023년 판매량이 14.1% 증가한 260만 대를 기록하며 2019년 이후 최고의 해로 기록했다고 밝혔다. GM은 미국 전체에서도 점유율을 0.3% 성장시켜 16.3%를 기록했다.

GM은 미국 내 풀사이즈 픽업 판매 1위(84만1000대), SUV 풀사이즈 판매 1위(24만5000대)라고 밝혔다.

GM은 또 2024년 미국 자동차 업계 전체 판매량이 1600만 대를 기록할 것으로 전망했는데, 이는 팬데믹 이후 강력한 개선으로 2022년에는 10년 만에 최저치인 1340만 대만 판매됐다.

하지만 해외에서의 문제는 GM에게는 다르다. 제이콥슨은 GM이 중국에서 1분기 손실을 예상하고 있다며 "우리는 중국에서 힘든 1분기를 보낼 것"이라고 말했다.

GM에게 또 다른 딸꾹질은 크루즈 AV 사업부와 관련된 문제들이었다. 11월에 크루즈 로보택시가 한 여성을 뛰어가 세우고 나서 차를 세우기 전에 그녀를 약 20피트 동안 끌고 간 사고 이후, 크루즈는 로봇 축을 가지고 전국의 모든 자율 활동을 중단했다. 그 여성은 그 사고로 인해 심각한 부상을 입었다. 몇 주 후, GM의 크루즈 자율주행 부문의 CEO인 카일 보그트는 그가 그의 역할에서 사임하고 회사를 떠날 것이라고 발표했다. 지난 주 말, 크루즈는 다른 규제 기관들 중, 법무부와 SEC에 의해, 끌려간 보행자와의 사고와 그 사건의 즉각적인 여파에서 크루즈의 행동에 대한 조사를 받고 있다고 밝혔다.