테슬라는 금요일 오후 미국에서 5개 차종 중 3개 차종의 가격을 2000달러 인하했으며, 이는 테슬라가 직면한 또 다른 도전의 신호이다.
테슬라의 가장 인기 있는 모델이자 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차인 모델 Y와 더 오래되고 더 비싼 모델인 모델 X와 S의 가격을 인하했다.
모델 3 세단과 사이버트럭의 가격은 그대로였다.
그 인하는 모델 Y의 시작 가격을 42,990달러로, 모델 S는 72,990달러로, 모델 X는 77,990달러로 낮췄다.
이 조치는 테슬라 주가가 주당 150달러 아래로 떨어지면서 지난 1년간 얻은 이득을 모두 없앤 다음 날 나왔다.
테슬라의 주가는 판매량 감소와 경쟁 증가로 올해 들어 지금까지 약 40% 하락했다. 스티커 할인 가격은 더 많은 자동차 구매자를 끌어들이기 위한 방법이다. 머스크는 인수하고 이름을 바꾸기 전 트위터로 알려진 소셜 미디어 플랫폼 X에 토요일 새벽 연방 세금 공제와 가스 절감을 고려하면 보급형 테슬라의 가격이 29,490달러까지 낮다고 게시했다.
업계 분석가들은 테슬라가 모델 2에 약 2만 5천 달러의 비용이 드는 소형 전기 자동차를 선보이기를 기다려왔다. 언론은 이번 달에 머스크가 프로젝트를 폐지할 계획을 세웠다고 보도했지만, 머스크는 사실이 아니라고 말했다. 월요일 전 세계 직원의 10%, 약 1만 4천 명을 감원한다고 발표한 테슬라의 긴 주중 가격 인하로 인해 테슬라는 종료되었다. 이 회사는 또한 가속 페달이 고착되어 차량이 의도하지 않게 가속하고 충돌 위험이 증가할 수 있다는 것을 발견한 후 2024년형 사이버트럭 중 거의 4천 대를 리콜한다고 밝혔다.
머스크는 25일 나렌드라 모디 총리를 만나기 위해 예정된 주말 인도 방문 일정을 연기했다고 확인하면서 "테슬라의 의무가 매우 무겁다"고 말했다. 그는 X에 "올해 말로 일정을 변경하기를 기대한다"고 말했다.
테슬라는 4월 23일(수) 1분기 실적을 발표할 예정이다. 이달 초 테슬라는 전 세계적으로 경쟁이 치열해지고 전기차 판매 증가세가 둔화된 데다 가격 인하로 더 많은 구매자를 끌어들이지 못해 1~3월 전 세계 판매량이 급감했다고 발표했다.
테슬라의 전년 동기 대비 분기 매출 감소는 거의 4년 만에 처음이었다.
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