테슬라 주가 급락, 새 버전 출시 및 가격 인하

테슬라 주식(TSLA)은 오늘 라인업 전반의 가격 인하로 폭락했고, 일론 머스크가 판매한 테슬라 차량이 '평가 자산'이 될 것이라는 꿈은 사라지고 있다.


어젯밤 늦게 유럽과 아시아에서 업데이트된 모델 3의 출시와 함께 약간의 뉴스가 나왔다.


새로운 버전의 출시는 회사에 좋지 않았고, 테슬라의 라인업에 대한 다른 두 가지 변화도 좋은 모습이 아니었다.


테슬라는 모델 S/X 구성을 업데이트하고 FSD 패키지 가격을 인하했다.


테슬라는 모델 S와 모델 X를 통해 불과 몇 주 전에 각 차량의 소프트웨어 잠금 표준 범위 버전을 출시했음에도 불구하고 중단했다.


스탠다드 레인지 버전을 없앤 것 외에도 테슬라는 롱 레인지 버전의 가격을 15,000달러 인하했다.그런 종류의 가격 인하는 테슬라가 최첨단 차량에 대한 수요 문제를 가지고 있다는 것을 보여준다.


FSD 패키지 가격 인하에 관해서는, 15,000달러에서 12,000달러로 인하되었고, 그것은 또 다른 일련의 문제를 보여준다.


일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 자율주행(FSD) 패키지로 인해 테슬라 차량이 '가치를 인정받는 자산'이 됐다고 말한 것으로 유명하다.


테슬라가 소프트웨어 업데이트를 통해 FSD 패키지를 개선하면 테슬라 차량의 가치가 높아질 것으로 본다는 게 이 주장의 논리다.
그는 이를 반영해 테슬라가 FSD 패키지 가격을 점진적으로 인상할 것이라고 밝혔다.


머스크는 FSD의 가치가 완전히 자율화되면 10만~20만 달러에 가까울 수 있다고 제안했지만, 그러한 주장은 아직 구체화되지 않았고, 테슬라는 자율주행을 달성하기 위한 머스크의 공개 일정을 몇 차례 놓쳤다.


적어도 테슬라는 패키지 가격을 점차 올려왔고, 이는 FSD를 일찍 구매한 사람들이 지금 구매하는 사람들에 비해 거래를 받고 있다는 느낌을 갖게 했다.


그러나 이제 테슬라는 FSD 패키지의 가격을 3,000달러 인하함으로써 돌아가고 있다.
테슬라가 패키지에 따른 약속을 아직 이행하지 않은 점을 고려하면 기다리면 계속 오를 것이라고 믿고 1만5000달러에 산 이들은 차액을 변제받기 위한 주장을 펼친다.


테슬라에 좋은 소식은 FSD 금리가 전 세계적으로 8% 미만, 가격 인하가 시행된 미국에서 15% 미만으로 추정되기 때문에 자동차 회사에 막대한 액수의 청구서가 되어서는 안 된다는 것이다.


모델 S/X 수요 문제와 FSD 가격 실패는 시장이 평평함에도 불구하고 테슬라의 주가가 오늘날 거의 6% 하락한 이유를 설명할 수 있다.


테슬라가 모델 S와 모델 X 수요에 약간의 문제가 있고 그 가격 인하가 마진에 타격을 줄 것이라는 것이 분명하다고 생각한다.


다만 미국에서 이 모델들이 수요 문제를 안고 있는 큰 이유는 연방정부의 세액공제를 받을 자격이 없었기 때문에 사람들이 돈을 테이블 위에 남겨놓고 있다는 느낌을 받기 때문이다. 이제 모델 X는 8만 달러 이하로 시작하기 때문에 그 방면에서 큰 도움이 될 것이다.


FSD 가격에 관해서는, 그것은 꽤 엉망이다. 나는 테슬라가 FSD에 15,000달러를 실제로 지불한 사람이 있다면 15,000달러를 지불한 사람에게 3,000달러의 리베이트를 제공해야 한다고 생각한다.


그렇지 않다는 것을 알지만, FSD 베타가 악화되고 있기 때문에 테슬라가 가격을 낮췄다면 재미있을 것이다.