자동차 빅3 업체인 포드, GM, 스텔란티스의 유나이티드 오토 워커 파업에 대한 투자자들의 관심이 계속될 것이다.
새로운 계약 합의에 이르지 못하자 1만3000명의 UAW 조합원들은 GM 웬츠빌 공장(중형 트럭과 대형 밴을 조립하는 공장), 스텔란티스 톨레도 조립공장(지프 랭글러와 글래디에이터), 포드 미시간 조립공장(레인저 중형 픽업과 브롱코 SUV) 등에서 파업에 돌입했다.
전미노동조합(UAW)은 협상이 진행됨에 따라 파업 노동자의 수를 늘리겠다고 위협해 왔는데, 많은 이들이 GDP, 노동시장 및 기술부문에 타격을 주는 등 광범위한 경제 전반에 걸쳐 파장을 일으킬 수 있다고 우려하고 있다.
이는 심지어 연준으로 하여금 금리를 안정적으로 유지하도록 압박하는 요인 중 하나가 될 수도 있다.
옥스포드 이코노믹스의 경제학자 마이클 피어스와 낸시 밴덴 후텐은 수요일 메모에서 "그 영향은 향후 몇 달 동안의 경제지표를 흐리게 할 것이며, 연준이 이 수치가 어떻게 해서든 결정적으로 깨지고 있다고 주장하기를 더 어렵게 만들 것"이라고 썼다. "이는 한계에서 금리 인상 중단의 경우를 추가하게 될 것입니다."
숀 페인 UAW 회장은 금요일 오후 성명을 내고 그들의 파업이 단지 "억만장자 경제"에 불과한 경제에 해를 끼치지 않을 것이라고 믿는다고 밝혔다.
전반적으로 주식은 최근 잠잠해졌다. 제프리 클라인탑 찰스 슈왑 투자전략가에 따르면 CBOE 변동성 지수는 13을 맴돌고 있으며, 이는 시장이 최근 몇 주 동안 변동성이 부족했음을 보여준다.
클라인탑은 "우리는 팬데믹 이전 이후 이 정도로 낮은 변동성을 본 적이 없다"며 "따라서 시장의 가격 결정은 분명히 여기서부터 분명한 방향으로 나아가고 있으며, 그렇게 순조롭지 않을 수도 있다"고 말했다.
클라인탑은 서부텍사스산원유(CL=F)와 브렌트유 선물(BZ=F)이 배럴당 90달러 이상으로 급등하는 것에 초점을 맞추고 있다. 에너지 가격 인상은 아메리칸항공(AAL), 스피릿(SAVE) 등에 이미 적용된 것과 마찬가지로 클라인탑당 실적 전망치를 낮출 수 있다.
클라인탑은 "항공사는 전체 시장에서 아주 작은 부분이지만, 우리가 앞으로 발표 시즌에 몇 주 동안 석유를 큰 비용으로 사용하는 다른 소비자 기업과 회사들에 대한 판단이 중요하다"며 "아마도 더 많은 발표가 시장에 부담이 될 것"이라고 말했다.
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