테슬라 주가 하락 이유, 중국 판매 둔화

테슬라 주가가 이번 주 연일 하락하고 있다. 가장 큰 이유는 중국이다.

S&P 500 지수는 0.2% 하락했고 나스닥 지수는 0.1% 상승했다.

테슬라는 지난 6월부터 8월까지 중국에서 매주 약 1만3000대의 전기차를 판매했다. 씨티그룹의 제프 정 애널리스트가 수집한 보험 등록 자료에 따르면 9월 판매량은 일주일에 약 9000대 수준으로 떨어졌다.


중국에서 소매 공급이 줄어들면 테슬라는 3분기 자동차 대수가 46만3000대가 될 것이라는 팩트셋 분석가들의 컨센서스를 달성하기 어려울 것이다.


기대감이 낮아지고 있다. 몇 주 전 월가의 평균 추정치는 약 47만 3천 건이었다. 테슬라의 납품 예상치는 거의 4분기 말로 갈수록 낮아지는 경향이 있지만, 46만 3천 건으로 줄어들면 테슬라가 2분기에 달성한 46만 6천 건 이하가 될 것이다.


테슬라는 3분기에 공장들에서 일부 계획된 다운타임을 가져와 생산을 제한했다. 회사는 또한 중국에서 모델 3 세단의 업데이트된 버전을 선보이고 있는데, 이 또한 이번 달 그 차의 판매 감소로 이어지고 있다.


테슬라는 9월 11일부터 17일까지 중국에서 약 240대의 모델 3 세단을 판매했는데, 일반적인 수치는 일주일에 2,000에서 3,000대 사이이다.


그러한 추세는 새로운 버전이 배송을 시작하는 10월에 반전될 것이다. 테슬라는 10월 2일 경에 배송을 보고하고, 몇 주 후에 실적을 발표할 것으로 예상된다.


월스트리트의 컨센서스는 3분기 주당 수익이 79센트라는 것인데, 이는 2분기의 91센트와 2022년 3분기의 1.05달러보다 낮은 수치이다.


중국에서의 가격 인하와 경쟁은 테슬라와 모든 중국 전기차 제조업체들의 수익률에 계속해서 부담을 주고 있다. 투자자들은 배송 보고서에서 수익뿐만 아니라 지금부터 분기 말 사이에 거래 변동성이 있을 것에 대비해야 한다. 테슬라의 주식 차트는 최근 몇 가지 문제가 되는 패턴을 보이고 있다.


캡시스의 설립자이자 시장 기술자인 프랭크 카펠레리는 "당장의 우려는 주가가 잠재적으로 가파른 상승선 아래로 떨어지는 것을 보는 것"이라며 "유사한 추세선 돌파는 지난 2023년 세 차례 빠른 하락 조치로 이어졌다"고 말했다


테슬라 주식은 순식간에 약 220달러에서 280달러로 올랐다. 그러나 이제 그 주식은 260달러 아래로 떨어질 것이라고 위협하고 있다.


카펠레리의 차트에 따르면, 만일 그렇게 된다면, 240달러가 가능할 것이다. 카펠레리의 요청은 테슬라 사업의 전망에 근거한 것이 아니다. 그는 그들이 단기적으로나 중기적으로 어디를 검토할 수 있는지에 대한 감각을 얻기 위해 그 주식의 움직임 차트를 분석한다. 그것은 투자자들이 전기차 제조사의 상대적으로 변동성이 큰 주식에 무슨 일이 일어나고 있는지 이해할 수 있도록 돕기 위한 추가적인 도구이다.