리튬 아메리카 분사(티커명 : LAC, 리튬아메리카 아르헨티나(티커명 : LAAC)

리튬광산 스타트업 리튬아메리카가 리튬아메리카 아르헨티나를 주주사로 분사하며 두 회사로의 변신을 완료했다.


이제 모든 투자자들은 전기차로의 전환을 가능하게 하는 핵심 소재인 리튬에 투자할 수 있는 또 다른 방법이 생겼다.


리튬아메리카(Lithium Americans, Ticker: LAC)는 이날 분리 작업 완료를 발표했다. 존 카넬리타스(John Kanelitsas) 리튬아르헨티나 임시 최고경영자(CEO)는 보도자료를 통해 "이번 분리 작업의 종결은 각 회사가 리튬산업 내에서 독자적이고 독특한 성장 기회를 추구하고 초점을 강화하는 데 중요한 계기가 될 것"이라고 말했다.


리튬 아메리카 아르헨티나는 두 개의 다른 매장층뿐만 아니라 아르헨티나에 있는 Caucari-Olaroz 염수 자산의 약 45%를 소유하고 있다. 리튬은 소금물, 경암 광물 및 점토 매장층에서 채굴된다. 염수가 가장 비용이 적게 드는 자산인 경향이 있고, 암석이 그 다음으로 점토이다. Caucari-Olaroz는 6월에 첫 번째 리튬 생산을 시작했다.


리튬 아메리카는 네바다주에 점토 기반의 퇴적물인 태커 패스 자산을 보유하고 있으며, 건설이 시작되었으며, 회사는 2026년에 이로부터 리튬을 생산할 것으로 예상하고 있다. 리튬 아메리카 아르헨티나는 현재 "LAAC"라는 주식 기호로 거래되고 있으며,
리튬 아메리카는 "LAC"라는 주식 기호를 보유하고 있다. 현재 두 회사의 주식은 약 1억 6천만 주에 달한다.


리튬 아메리카 아르헨티나 주식은 "발행 당시" 기준으로 거래되고 있었다. 이것은 본질적으로 투자자들이 실제 주식을 아직 가지고 있지 않음에도 불구하고 주식을 거래할 수 있다는 것을 의미한다. 거래는 아직 완료되지 않았다. 화요일 리튬 아르헨티나 주식은 시가총액 약 10억 달러로 6.16 달러로 마감했다.


새로운 버전의 리튬 아메리카 주식은 화요일에 9.67달러로 마감했고, 그 회사의 시가총액은 약 15억 달러가 되었다.


구 리튬 아메리카 주식은 두 새로운 주식의 가격을 합친 것보다 약 36센트 높은 16.19달러에 마감했다. 그 오래된 회사가 더 이상 존재하지 않기 때문에 그 가격은 단지 참고가 될 뿐이다. 그러나 투자자들은 최근에 무슨 일이 일어나고 있는지 보기 위해 여전히 그 주식의 가격을 살펴볼 수 있다. 미국, 유럽 및 중국에서 전기차 판매가 계속해서 새로운 기록을 경신하고 있음에도 불구하고 주가는 지난 12개월 동안 약 43% 하락했다.


상품 가격이 서로 다른 이유다. 기준 리튬 가격은 지난 12개월 동안 대략 67% 하락했다. 상품 가격이 상품을 만드는 데 쓰이는 것들의 수요 추이를 항상 따르지는 않는다. 때때로 상품 생산자들이 너무 많이 만들어 가격을 떨어뜨리기도 한다. 때로는 상품 구매자들이 구매를 중단하고 재고를 소진하여 수요를 낮추기도 한다.


리튬의 경우는 후자의 상황인 것으로 보인다. 하지만 상황은 조금 나아지고 있다. 씨티그룹의 애널리스트인 잭 샹은 최근 리튬에 대해 " 약세"에서 "중립"으로 돌아서면서, 리튬 구매자들이 재고를 다시 추가하면서, 어느 정도의 "재고" 활동이 있을 것으로 예상한다고 밝혔다. 가격이 낮아지면서, 계절적 유지보수로 인해 생산량이 일부 줄어들기도 했다.


기준 리튬 가격은 미터 톤당 약 23,000 달러이다. 많이 하락했지만 여전히 미터 톤당 약 7,000의 팬데믹 이전 수준에서 상승하고 있다. 그 상승은 전기차 수요를 반영한 것이다. 2020년에는 전기차가 약 300만 대의 자동차가 전세계에서 판매되었다. 여기에는 모든 배터리 전기 및 하이브리드 모델이 포함된다. 2022년에는 그 숫자가 약 1,000만 대였다. 2023년에는 그 숫자가 약 1,400만 대가 될 것이다.


리튬아메리카 아르헨티나 주가는 장 전 거래에서 11%, 리튬아메리카 주가는 약 8% 상승하고 있다. S&P500과 나스닥 종합선물은 각각 0.2%, 0.3% 상승하고 있다.